2021-04-25 14:45:19 国际船舶网壳牌(Shell)将与胜科海事及子公司LMG Marin AS合作在新加坡开展一项船舶氢燃料电池可行性研究，这是壳牌及新加坡首次开展此类研究。
重点推进氢燃料电池中重型车辆应用《规划》提出，立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件，结合道路运输行业发展特点，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间
在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平
座谈会上分析研判了产业发展形势，深入探讨了氢能产业合理布局、有序推进多元化示范应用、构建清洁低碳供给体系、制定完善行业基础标准等事宜。
但是由于过去一段时间产业发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上，导致氢燃电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。在商用车场景优势明显在“蛰伏”了将近10年后，氢燃料电池汽车终于走到了台前。
2019-06-25 08:50:28 第一财经中国石化在氢能发展方面优先关注京津冀地区、长三角地区、珠三角地区和海南地区。
发展氢燃料汽车产业道阻且长NBD汽车：我国氢燃料电池车的研发现状如何?距离商业化还有多远?卢琛钰：发展氢燃料电池汽车产业具有战略性意义，势在必行。
前段时间，这份杂志旗下的期刊之一《nature electronics》发布了一篇论文，没有走一贯的“技术路线”，而是从商业角度上，质疑了氢燃料电池车的未来。
就在半年前，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划。要知道，日本是布局燃料电池最早的国家之一，其两大车企先后放弃了氢燃料电池这条路线，本身就备受质疑的燃料电池车这回要彻底凉了吗?
对于投资巨大，且短期难以取得回报的氢燃料电池汽车，大众和奔驰都宣布暂时“放弃”。日本、韩国对于氢燃料电池汽车产业虽然上心，但是毕竟体量有限，市场蛋糕较小。
2021-06-25 16:01:00 中国都市商界网由天能氢能源公司自主研发的高性能TNFC-LP2020型号水冷电堆产品，经过德燃动力不间断产品测试验证后，于2021年4月份正式匹配德燃动力的
2019-07-24 15:13:56 世界风电网化学研究人员已经发现了更便宜和更有效的材料，用于生产氢气，用于储存可替代现有水分解催化剂的可再生能源。
2020-09-17 12:11:11 5e9月16日,由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)联合发起的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”在“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”(FCVC
各设区市工业和信息化局对企业上报的申请材料进行初步审查，确定推荐企业技术中心名单，将申请材料和推荐意见报送自治区工业和信息化厅，同时抄送自治区发展改革委、科技厅、财政厅、广西税务局和南宁海关。
而马斯克则先后在推特上发言，“FuelCells=FoolSells(燃料电池应该叫愚蠢交易)”“迪斯是对的。氢是一种极其愚蠢的汽车储能形式。虽然将它用于火箭末级是最受关注的，但我不会考虑它的。”
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