近日提交的《欧洲绿色协议》专门将氢能列为能源转型的“投资关键领域”，氢能发展前景再次引发全球热议。目前，掣肘氢能发展的最大问题是难以平衡规模经济和降低排放的关系。
“这项投资的基础是：Saarstahl和Dillinger已经准备好在生产绿色钢材的道路上迈出下一步。”在Dillingen，这家新工厂是德国首个在高炉常规运行中使用氢气作为还原剂的工厂。
2020-06-12 09:43:54 中国新能源网澳大利亚新成立的一家可再生能源公司Austrom Hydrogen公布了在昆士兰州建设一个3.6GW太阳能电池综合设施的计划，该设施有可能为一个绿色氢能源出口中心提供电力
2019-05-31 10:13:08 界面新闻5月29日，瑞士大宗商品交易商嘉能可(Glencore)宣布，与比利时电池材料科技公司优美科(Umicore)就钴材料供应达成长期合作伙伴协议。
2020-09-01 08:51:14 淄博日报 作者： 于春林 8月29日，山东氢能基础产业研究院在周村区揭牌成立，这标志着淄博氢能基础产业发展又掀开了崭新一页。
2019-09-05 09:36:46 铜陵日报 作者： 杨竹青 日前，吉林大学材料学院副院长魏存弟等专家一行来到我市，开展氢能产业化项目对接。
除了跨国车企，国内在燃料电池汽车领域布局最久的上汽集团也于前不久发布公告称，鉴于上汽集团燃料电池汽车前瞻技术研发项目不再适应燃料电池行业加速发展的环境和趋势，决定终止该项目，不再对该项目投入募集资金。
2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。
2019-09-02 08:35:00 中国证券报近日，工信部发布了对十三届全国人大第二次会议“关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议”的回复，针对落实加氢站规划、加大技术研发投入、建立健全燃料电池领域标准流程体系
在主题为“氢能源，引领未来”的氢能专业论坛上，亚洲开发银行能源部门总监翟永平以“亚洲发展中国家的能源转型与氢能利用的机遇”为主题发表演讲，翟总监称，“中国的发力让氢能行业大有可为”。
，而我国氢能产业发展壮大过程决不可忽视的物流车应用却鲜有动作，燃料电池物流车无论在体量上还是应用前景上，都应当成为新能源汽车发展的重要方向。
为促进全球能源低碳转型，推动中国能源生产和消费革命向纵深发展，率先探索能源技术革命和碳中和实现路径，2022年12月2日至4日，由清华四川能源互联网研究院、三峡集团科学技术研究院绿氢技术及应用创新中心、
从上图可知这些系统企业配套车型的运行地域分布：·重塑配套的FCEV累计运行了超过2000万公里的里程，主要分布地区在长三角及珠三角地带;·据雄韬透露，搭载雄韬氢雄的氢燃料电池客车累计运营超过300万公里
2020-09-02 09:07:25 大同日报 作者： 丰曼 日前，6MW光伏就地制氢科技示范项目落户我市，将助力我市实现电、热、气综合利用的互联互通，推动新能源产业体系建设
2019-06-13 10:58:34 第一元素网前言：我们的氢能科技应该说目前是滞后于燃料电池的，我们现在使用的氢能工艺基本上都是50年至100年以前发明的，新的氢能科技，还没有完全能够成为我们主流的大规模推广的应用技术
2020-11-19 10:25:18 新能源网能源通世界经济论坛将绿色氢列为2020年十大新兴技术之一。在历史上，由于对电力的高需求，电解制氢一直被认为是不切实际的。
以氢为燃料的燃料电池具有无污染、无噪音、无排放等优点，可以将氢能转化为电能馈入电网，也可以作为用户的自备微型电厂。燃料电池发电将对我国深度脱碳起到举足轻重的作用。
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