11月8日，由上海市嘉定区安亭镇政府、汽车评价研究院主办，嘉定氢能港、上海同济经济园区发展有限公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司(以下简称“上燃动力”)承办的以“为氢能商业化探寻动力源”为主题的上海嘉定氢能港产业与技术研讨会在上海举行
可以说，该国在另一个关键指标上处于领先地位，充电速度。传统汽车司机通常只需5分钟即可加满油箱，电动汽车想要取得突破，企业必须尽可能缩短充电时间，这至关重要。
目前，威马汽车已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试。V2G技术简单来讲就是电动汽车的外放电功能，现如今的很多车型都配有这一功能，但问题是现在的外放电只能给其他电器使用，无法直接把电输给电网。
12月17日，成立不久的智己汽车在媒体分享会上表示，公司推出的车型将量产装备11KW大功率无线充电，结合自主泊车功能，实现无感补能。简而言之，电动汽车的无线充电就是“停车就充，无需动手”。
智能网联汽车普及度日渐提升，车企通过安装大量车载摄像头、传感器(雷达、GPS等)以及超声波，对道路场景、车辆、天气、用户行驶轨迹等“人、车、路”数据进行多维度、高精度采集。
由此可以看出，氢能已经成为了中国新能源汽车行业的又一“风口”。对于商用车和乘用车，氢能行业风向也不尽相同，商用车在大力提倡示范运营，乘用车只是处于“萌芽”阶段。
中国汽车工业协会日前发布的数据显示，9月份我国新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%，且下降速度呈现加剧态势。
会上，财政部有关负责人表示，财政部将调整燃料电池汽车补贴政策，由车辆购置补贴向支持城市群示范应用、支持核心技术突破等方向调整。据介绍，中央财政从2009年起就一直在支持新能源汽车的发展和推广应用。
第二，从产品端看，科技创新和关键技术的规模化应用是新能源汽车发展的关键。电动汽车在历史长河中曾几经起伏。1834年，美国铁匠建造了第一辆电动机驱动的汽车，比内燃汽车早了半个世纪。
2019-07-26 16:23:49 江西日报7月25日，省能源局发布2019年上半年江西煤电运行情况：全省全社会用电量704.2亿千瓦时，发电量645.34亿千瓦时;增速分别较全国平均高出
沪上一位汽车行业研究员认为，一季度开始，全球都加强了对新能源汽车的政策支持，而中国新能源汽车补贴政策实施期限将从2020年底延长至2022年底，地方刺激政策也陆续出台。
然而，法国巴黎银行资产管理公司(BNP Paribas Asset Management)上月在一份研究报告中指出，从长期来看，石油每桶60美元，在交通运输领域将没有竞争力，因为它们将无法与电动汽车(EV
2019-07-15 08:15:38 中国新能源网汽车管理中心(CAM)最新的电动汽车报告称，德国正在崛起为世界第三大电动汽车市场，2019年的绝对销量首次超过挪威。
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