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苏格兰力将建大型项目

2019-09-27 16:51:55 中国能源报据英国《卫报》近日报道,苏格兰力公司将建设大型工业级,规模大约相当于一个足球场,旨在释放英国风力和光伏发场潜力。

2019-09-27

特斯拉正在建造首条试点产线 第一批自产将诞生

2020-02-12 10:54:18 腾讯网据媒体报道,特斯拉(TSLA.US)正在弗里蒙特建造一条试点生产线,并在设计自己的生产设备。这将是该车制造商首次生产自己的

2020-02-25

再签磷酸铁锂订单

近日,宁德时代与欧洲动客车领军企业Solaris公司达成合作,宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP术的磷酸铁锂

2022-06-14
定薪促定<em>心</em>——我中<em>心</em>成功举办制造业薪酬设计与优化训练营

定薪促定——我中成功举办制造业薪酬设计与优化训练营

(通讯员:胡春)为帮助我市企业高效经营,通过制定有效的薪酬政策来激励和保留骨干员工,充分调动员工的主动性、积极性和能动性,市中小企业服务中围绕第十五届中小企业服务月重点任务和人才小高地工作安排,在6月

液态、固态全覆盖 赣锋锂业会影响供应格局吗?

赣锋锂近日公告称,公司控股子公司赣锋锂拟在江西新余高新术产业开发区投资30亿元建设年产5GWh新型锂项目,由江西赣锋锂有限公司执行。目前该项目已经进行公示。

2021-08-10

中国为何延长新能源车补贴政策?

四部委表示,近年来,新能源车补贴政策坚持“扶优扶强”的政策导向,通过不断提高术门槛等措施促进新能源术明显进步。

2020-04-27

黑龙江鹏程生化有限公司热联产工程环评报告获批

依据省生态环境术保障中《关于黑龙江鹏程生化有限公司热联产工程环境影响报告书的术评估报告》,经研究,批复如下:一、项目基本情况本项目属改扩建工程,位于黑龙江依安经济开发区黑龙江鹏程生化有限公司厂区内

2019-06-26

新型储能系统:把太阳能装进

把太阳能存储起来针对体系的研究,该团队从考察单个极的化学行为入手,从单个极到单个再到整个体系,由简及繁地对所构建模型体系的各个组分及整体性能进行考察。首先遇到的难点就是储能模块的选择。

2019-12-17

联:2018年我国力行业发展呈现九大特征

其中,火4378小时,比年提高159小时(煤发4495小时,比年提高183小时;气发2767小时,比年提高6小时);7543小时,比年提高454小时;并网风2103小时,比年提高

2019-06-17

东方日升拟投建高效太阳能项目

与此同时,也推动了光伏产业术不断突破发展。由于目前市场主流的PERC的平均量产转化效率已逼近效率极限,亟需新一代高效术替代。

2022-11-24

海南一储能起火!

目前储能仍在调试阶段,未投入运行,项目总包方未将移交给建设方。未发生人员伤亡,因储能目前在调试阶段,未并网投入运行,不影响网正常运行 。

2022-10-25

欧洲风困局

“与我们的伙伴国家一起,我们可以更快、更有效地扩大北海地区的海,并挖掘绿的潜力。”德国副总理罗伯特·哈贝克说,“同时也可以进一步减少我们对天然气进口的依赖。”

2023-06-12

ABB 为国内最大单体海项目提供支持

2019-11-21 11:24:16 ABB11月初,中广阳江南鹏岛海项目首台5.5MW风机正式并网发, 这标志着这一国内单体容量最大的海项目正式进入陆续投运阶段。

2019-11-21

2017年新能源车推广补贴金额超220亿

2017年度企业共计申报新能源车推广数236881辆,企业申请清算资金2441403.25万元,专家组定新能源车推广数207409辆,应清算补助资金总额为2202709万元。

2019-10-12

——写在通用五菱累计产销达2500万辆车之际

通用五菱第2500万辆整车检验合格,下线!”

2019年中国锂隔膜市场前瞻

2019-07-10 09:23:21 新产业智库锂隔膜作为锂的重要组成部分,在锂总成本占比为5~10%。

2019-07-10

关于支持广西新能源车推广应用若干措施的通知

(七)加快城市配送车辆动化。物流配送企业逐年提高新能源车使用比重,到2023年底,城市配送车辆动化率达到50%以

2021-11-22

成本与安全成行业发展隐忧 整包梯次利用良方治固疾

行业的普遍认识是,动力衰减到80%就不能用在,全部报废也不可取,梯次利用是最佳方式。

2019-09-03

生活垃圾焚烧发: 线千里监控,线下执法联动

2020-01-06 08:18:15 科日报   作者: 李禾  出于对环境质量等方面的担忧,生活垃圾焚烧发是我国“邻避效应”较为突出的行业。

2020-01-06

海工厂本土化率提升,特斯拉国产多大程度惠及中国供应链?

对此,市场分析人士一致认为,多年来特斯拉与动力配套商日本松下商讨降低成本无果便是背后动因之一。事实,在目前的市场推广阶段,降低成本一直是悬在车制造商头的达摩克里斯之剑。

2020-03-24
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