——数智化基层管理能力提升(鹿寨县)的通知 各有关企业:为深入贯彻工信部“一起益企”中小企业服务行动及2024年中小企业服务月活动文件精神,加快落实自治区2024年“桂在益企”中小企业服务行动暨中小企业服务月活动及柳州市中小企业服务月工作要求
中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成。中国石化供图近日,上海首座能够同时满足35兆帕、70兆帕氢燃料电池汽车加注需求的油氢一体化综合能源供给站——中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成。
这段历史不仅属于上海和上燃动力,更是中国氢能产业20年的一个缩影,一扇窗户,每一个在起伏和幽暗中坚持的氢能人,都能从中看到自己,看到身边的同行人。
日本政府首先把氢能发展作为国家战略,制定了“三步走”的战略,到2025年要扩大氢的使用范围,大概整个装置氢能的发电装置要到140万台,家庭的分布式发电要到560万台,相当于十分之一的日本家庭户数。
根据国际能源署可持续发展情景预测,到2030年,全球氢能终端应用对氢气的需求预计将达到9000万吨左右,如此庞大的氢能需求,如何在世界各领域内更为有效的运用,又有哪些应用能从综合成本、碳减排、需求竞争力等因素中脱颖而出
3月14日,柳深科创科普协作发展新质生产力助力科技成果转化与科普能力提升交流活动在国家级柳州人力资源服务产业园核心园区广西(柳州)职业技能公共实训基地举行,来自深圳、上海等地的科普专家围绕“科创科普融合
2020-07-17 08:17:58 中国能源报 作者: 仲蕊 不久前,国家能源局印发《2020年能源工作指导意见》,提出要制定实施氢能产业发展规划,组织开展关键技术装备攻关
1亿吨根据预测,要实现2030年碳达峰目标,我国氢气的年需求量将达到3715万吨;在2060年实现碳中和,氢气的年需求量将达到1.3亿吨,其中可再生能源制氢(绿氢)规模有望达到1亿吨。
相对于2019年初多地就各地氢能发展规划提出建议,及包括奇瑞、北汽、东风、上汽等在内的众车企纷纷建言不同,今年关于氢能的提案明显减少,截至目前,见诸媒体报道的只有长城汽车总裁王凤英、新华联集团董事局主席傅军
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心各市工业和信息化局,各市中小企业服务中心,各有关单位:为贯彻落实《广西加快制造业数字化转型 助力新型工业化发展行动计划(2024—2026
地中海航运公司今年初加入国际氢能委员会,探索氢作为船舶燃料的使用途径;航运巨头马士基的母公司A.P.穆勒控股投入2000万欧元,投资一家使用可再生能源生产绿氢的模块化电解槽供应商。
炎炎夏日,“氢”流涌动。近日,上海正式印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035 年)》,提出三年内实现氢能产业规模突破千亿元的目标。上海是氢能产业发展的先行者。
面对国外在氢能领域“走在前面”的发展态势,我国也高度重视氢能产业。早在《“十三五”国家科技创新规划》中,已经提出要发展氢能技术。近年来,全国各地都在陆续推出氢能产业的发展规划。
我国已制订《能源技术革命创新行动计划(2016—2030年)》,提出氢工业(氢的制取、储运及加氢站)、先进燃料电池、燃料电池分布式发电三大战略发展方向,以及大规模制氢技术、分布式制氢技术、氢气储运技术、
2020-10-10 11:24:34 电缆网在近日召开的第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上,中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示,我国氢能和燃料电池汽车产业发展速度进一步加快,已在商用车领域取得了规模化效益
目前市场上只有两种氢燃料电池选择——丰田Mirai和现代NEXO燃料电池。本田汽车从2024年开始销售氢燃料电池CR-V,拟取代2021年停产氢燃料本田Clarity。
一般的产业周期按照十年来算,其中三年会有一个小周期。2021年下半年开始,氢能企业迎来市场热点,一线机构持巨资入场,企业的融资频率上升,估值上翻好几倍,单轮过亿的项目也不少见。
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