该公司2021年下半年正式投产，主要生产新能源汽车高压连接器、充电接口、高压线束和高压配电产品等，为上汽通用五菱汽车股份有限公司供货。
2017年，根据阿曼政府的指示，Nama启动了其运营的四家配电、供电公司，以及输电公司阿曼国家电网公司的部分私有化计划。这些公司由Nama代表阿曼政府全资拥有。
其中汽车充电云平台建设拟投资 1 亿元、充电终端建设拟投资 4 亿元、运营用充电汽车拟投资 1 亿元，可以看出充电桩硬件设施仍旧占据大头。
在研发投入上，比亚迪仍维持了较高的研发投入水平，2020年研发投入金额合计85.56亿元，同比增长1.6%。在资本运作方面，目前，比亚迪半导体已完成了内部重组、引入战略投资者及股份改制等相关工作。
电车汇消息：10月19日，江苏省发展和改革委员会发布信息称，2022年至2024年间，无锡市区(不含江阴、宜兴)将新建充电桩约9.4万个。
缅甸投资与对外经济关系部部长当吞表示，缅方愿同中方加快落实电力、交通等重点领域合作。据介绍，目前缅甸全国通电率约为50%，计划到2030年实现100%通电。
磷酸铁锂用了四年的时间，夺回了曾经属于自己的“半壁江山”。动力电池应用分会数据显示，今年7月，中国市场新能源汽车动力电池装机量约为12.09GWh。
2020-09-25 11:42:17 中国能源网无氟环保型高压开关设备和合成酯油变压器完整示范项目，为中国提供集成式清洁能源解决方案 西门子能源66kV电压等级技术方案首次应用于中国风电行业西门子能源助力中国海上
2019-04-11 15:44:14 中国能源报2021年平价上网时代渐行渐近，特别是今年风电竞价在全国范围内大规模开启，有观点认为，非技术成本重压和电力市场机制不顺，产业对于平价时代到来没有准备好，
针对电动汽车充电难的问题，国网南京供电公司推出“开门接桩”服务。“原来社区没有充电桩，只能到外面充，很不方便。而且充一度电要1元多，现在家门口就能充，晚上充一度电只要三五毛钱。”
报告显示，中国营商环境总体得分77.9分，比上年上升4.26分。其中，中国的“获得电力”指标得分95.4分，比上一年提高3.4分，排名由去年第14位上升至第12位，在我国10项指标中排名第二。
根据协议，快电充电桩将接入绿色慧联打造的物流企业充电平台——慧充电2.0，即绿色慧联APP。据悉，绿色慧联是国内领先的绿色运力和智慧车联网平台提供商，由吉利商用车集团和传化智联共同战略投资。
值得一提的是，在双碳目标引领下，越来越多的家电巨头正加速向光伏领域挺近，目前除海尔以外，格力、TCL、创维、康佳等企业已先后宣布切入光伏赛道。
国内企业积极布局电堆领域与会专家表示，此前，由于电堆技术门槛高且资金投入大，只有少数企业、研究院有研发和设计生产能力，供应商少之又少。
至于光伏新势力的HJT投资，并不能对HJT技术进行背书，屁股决定脑袋，因为他们要介入光伏电池领域，不可能采用竞争格局业已成熟的PERC技术，只能依靠新技术，要么HJT，要么Topcon，要么其他，这是没有选择的选择
2021-03-23 10:54:01 数据宝2021年是海上风电并网补贴的最后一年。海上风电迎来抢装潮受“碳中和”目标导向，陆上风电、光伏等新能源行业发展提速，并且相继实现平价上网。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
