目前，在国家与政府的支持推动下，我国新能源汽车发展势头强劲，新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。
虽然大多数新能源汽车企业都宣称自己产品的三电系统(电池、电驱、电控)具有8年或15万公里的质保，一些车企甚至作出了“终身质保”的承诺，但冬天续航能力大幅缩减却并不在质保范围内。
据有关机构统计，2018年新能源汽车全产业链投资超过七千亿元，占汽车产业总投资额的50%以上。截至2018年底，全球新能源汽车总销量突破550万辆，其中我国占比超过53%。
中国汽车流通协会会长沈进军在“2019新能源汽车消费论坛”上表示。不要忽视这个群体“这是一个很重要的信号，除了补贴逐渐退坡外，新能源汽车销量下滑的另一个原因是新能源车企并没有精准地理解用户需求。”
在智能网联汽车技术迭代、商业模式持续创新的双重作用下，2021年中国新能源汽车产销量快迎来速增长。部分车企营收、利润实现大幅增长，但同时一些车企却遭遇财务难题，钱都被谁赚走了?
2019年全年新能源汽车销量120.6万辆，同比-3.5%。1)2019年全国新能源(4.100, -0.01, -0.24%)车销售地前五名基本稳定，上险量占比在50%左右。
2019-12-18 08:39:53 国际能源小数据美国能源学者Ramez Naam发文，指出可再生能源发展的四个阶段：第1阶段：可再生能源靠政策扶持从1980年代到大约2015年，地球上几乎没有地方的新建太阳能
希望各位嘉宾深入交流、凝聚共识，深化新能源汽车产业交流合作，让创新科技发展成果更好造福世界各国人民。2019年，是全球新能源行业突飞猛进的一年。说起新能源，必然要提及特斯拉。
除了现金补贴之外，欧洲在服务措施上对新能源汽车的倾斜力度更大，如大城市中心新能源汽车免进城费、拥堵费等通行费用，新能源汽车停车费减半或充电时段免费等等。
2020-05-13 13:54:18 中国汽车报 作者： 王金玉 近日，我国2020年新能源汽车补贴新政发布，给承受市场下行压力的新能源汽车行业带来重大利好，提振车企信心
石墨烯是从石墨中剥离的一种新材料。从“石墨”到“石墨烯”，一字之差，却能一窥石墨烯在中国持续升温的现状。在这股热浪下，习惯坐冷板凳的石墨烯专家被拥为座上宾。
众所周知，在特朗普政府通过“制裁”手段打压中国科技公司的背景下，此前华为已经被迫分拆其荣耀手机品牌。新能源汽车行业是中国企业参与全球竞争的下一赛道，目前在全球属于相对具有竞争力的位置。
在山东莱西举行的“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”上，作为国内新能源汽车产业重镇的莱西向与会嘉宾亮出了这一目标。据悉，当下莱西正奋力打造新能源汽车百亿元级企业、千亿元级产业链。
乘联会在月度发布会上表示，三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过，供给不透明的瓶颈因素仍在，展望四季度，车市仍面临乘用车市场需求回暖强烈与芯片供给瓶颈的矛盾。
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