而正如动力电池巨头宁德时代在会上提到的，在新能源乘用车领域，纯粹的钠离子电池可以满足续航里程在400公里以下的新能源汽车车型的基本需求，有关这一点，华尔街见闻·见智研究认为可以从新能源汽车和动力电池两方面来分别来看
中新社记者 张斌 摄造车新势力掏钱保价应对补贴退坡4月23日，财政部和工信部等四部委联合印发通知，新能源汽车补贴政策将延长至2022年底，原则上2020至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、
过度消毒危害生态环境是有先例的。2003年非典期间，由于过度消毒，台湾淡水河及其支流被倒入了大量漂白水，导致含氯量过高，鱼群大量暴毙，直到半年后才恢复正常，对河川生态产生了明显冲击。
2020-09-22 09:17:54 北京日报国际慈善组织乐施会21日发布有关碳排放“贫富差距”的调查报告显示，过去25年全球最富1%人口排放的温室气体是最穷50%人口的两倍以上。
去年7月，据36氪报道，哪吒汽车在启动C轮融资后，宣布将于今年在科创板上市;三个月后，另外两家新能源车企——爱驰汽车和天际汽车也相继被媒体曝出正在准备登陆科创板事宜，并都计划于今年开始IPO。
2020-09-15 08:54:16 中国汽车报 作者： 张忠岳 编前：在连续3辆配装宁德时代NCM 811高比能量电池的广汽新能源Aion S发生自燃事故之后，NCM811
电池到期新能源车主陷两难近两年，第一批新能源汽车的动力电池使用期限将至，让不少车主陷入两难。“换块电池吧，花个四五万，几乎要赶上我这个车的价值了;要是直接换车，二手车别说卖上价，几乎都没人愿意收。”
2020-09-02 18:03:16 中国能源网2020年8月26日，北京——今日，中车新能源在第九届“储能国际峰会暨展览会(ESIE2020)”中召开主题为“兼收并蓄——功率储能，更多可能
本次《积分决定》对现有积分政策条款进行了更新，包括明确2021-2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%;对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠，从0.5
在2021年太原能源低碳发展论坛“碳中和愿景下能源转型”分论坛中，国网山西省电力公司发展策划部主任卢永平认真做着笔记，不时地点头认同台上演讲者的论点，他说他很珍惜这次参会经历，“我们一直在自己的岗位上做着自己的贡献
2021-01-04 09:24:16 小草论市新能源车是以后的趋势，这一点放在当下或者是以后几年，都是适用的。本来说好好过个节的，这第一天还没有结束，就一大堆的大消息出来了。
2021-02-26 09:06:08 财联社财联社讯，当地时间周四，全球风能理事会(Global Wind Energy Council)更新了全球离岸风电装机数据，中国以占据全球过半的新增装机发电量连续第三年成为离岸风电发展最快的国家
2019-04-01 16:51:32 彭博新能源财经3月26日，中国公布了2019年新能源汽车推广应用财政补贴的新政策，总体标准较去年下降50%以上。自方案公布即日起到6月25日为过渡期。
但疫情、补贴政策等因素的影响仍让市场发展存在很大不确定性，从目前的市场情况看，我国新能源汽车补贴将延续至2022年，包括特斯拉电池领域的先进技术在内的各企业的车型也都将在2022年投入市场，2022年似乎将成为新能源汽车发展的关键一年
和北汽新能源类似的企业还有奇瑞新能源、江铃新能源、重庆金康，它们的母公司均可以直接生产新能源汽车，三家企业先后于2016年10月、12月和2017年1月先后获得国家发改委的批复。
欧盟理事会10日通过了一项旨在加强电池和废旧电池管理的新法规。该法规将规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期，并确保其安全、可持续和具有竞争力。
在新能源汽车发展早期，大家的关注点都在充电模式上。通常慢充需要6~10小时，快充只需要0.5~1小时。因此对采用充电模式的车企来说，能否在快充技术上实现突破，不断提高充电速度，成为角力的关键。
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