成本低、材料结构稳定、安全性更高的磷酸铁锂电池，在能量密度、充放电功率以及体积上表现较差;能量密度更高、体积更小的三元锂电池，成本高昂同时还在安全性上则有所欠缺，甚至当下大部分因为电池引发自燃的电动车使用的都是三元锂电池
“5%被公认为是新能源汽车从导入期迈入成长期的临界点。”在2021北大光华汽车行业协会年会上，华西证券汽车行业首席分析师崔琰指出，2020年我国新能源汽车正式跨过导入期，进入成长期，实现了质变。
2020-07-22 10:13:10 重庆工程公司7月17日19时7分，重庆工程公司承建的重庆江津支坪110千伏输变电工程（第二阶段）带电一次成功，标志着该工程成功投运。
大部分车主日常通勤加周末玩耍，每个月的行驶距离大概在800km左右，这意味着，对昂希诺纯电动的用户来说，大约半个月左右充一次电即可，基本接近燃油车的加油频率，完全没有频繁长时间充电的烦恼。
由冶金工业规划研究院主办的2021（第十二届）中国钢铁节能减排论坛17日举行，国家发改委、生态环境部以及中国钢铁工业协会等在论坛上介绍了相关情况。
波兰能源公司Polska Grupa Energetyczna（PGE EJ1）的股东于10月1日与国家财政部签署了收购其100%股份的意向书。预计政府将在今年年底完全控制PGE EJ1。
其中指出：2021年，氢气年生产能力超350万吨，约占全国总产量的14%，截至2022年3月，中国石化已建成76座加氢站(含油氢合建站)，充电站1322座、换电站83座、分布式光伏发电站点1351座，为客户提供油气氢电多种能源供给
外媒报道称，澳洲石墨材料企业EcoGraf宣布与韩国锂电池回收商SungEel Hitech Co. Ltd签署了谅解备忘录(MoU)，双方将在废旧动力电池回收领域达成合作。
—菲斯塔纯电动实力够硬核吗？2020-03-25 10:33:35 中国能源网在纯电动汽车刚刚兴起的时候，在国内市场，自主品牌与造车新势力占据了半壁江山，合资品牌鲜有能打的产品。
日前，在中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称充电联盟)召开的2020年度工作会议上，记者了解到，一年来，行业在充电设备品质提升、电动汽车充电安全、运营模式创新等多个方面均取得了不俗的成果。
尽管受全球通胀、乌克兰危机、同期高基数等因素影响，去年及今年前2个月中国家电产品出口承压前行，但伴随全球经济持续复苏，以及全球家电市场对中国家电产品需求的逐渐恢复，不少专家和企业对今年的家电出口形势仍持乐观态度
彭博新能源财经近日发布数据显示，2022年全球风电新增装机容量为85.7GW，相较于2021年下降15%。其中陆上风电装机76.6GW，同比下降9%;海上风电装机9.1GW，同比下降46%。
近日，山西全省多大风天气，风电借风而起。11月28日17时06分，山西省风电出力达到1692万千瓦，承担当时全省用电负荷的55.3%，创历史新高。
2020-08-05 12:49:09 海南日报 作者： 周晓梦 8月4日从省生态环境厅获悉，截至7月31日，海南省已完成8272家固定污染源的排污许可核发登记任务，
2020-07-01 13:44:08 新产业智库 作者： GGII 2020年6月，各大电池企业动作频频，以下为各大电池企业的6月动态汇总：1宁德国泰华荣年产4万吨电解液项目竣工投产
根据双方的计划，若双方最终达成一致，比亚迪的动力电池将装载至由奥迪和保时捷联合打造的电动汽车制造平台PPE平台，并将在2021年左右上市;双方还在寻求以包括建立合资企业、收购比亚迪电池事业部的股份等方式
2023年新能源积分比例为14%、16%和18%，企业压力愈增。而在此之前的7月2日，2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分成绩单也已悉数出炉，共141家车企在本次测评范围内。
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