日报消息（全媒体记者帅君报道摄影）国家邮政局安监系统显示，12日下午4时许，柳州快递年业务量首次突破2亿件，同比增长12.21%，全市快递日均收投服务人次约154万，刷新柳州快递业务量历史纪录。
以北京为例，新能源汽车指标已经排到了7年之后。“加之新能源汽车本身售价高、续航里程短、充电不方便、存在安全风险、保值率低等问题，与传统汽车比相对依然没有竞争力，对消费者吸引力还是不够。”贾新光说。
日报消息（全媒体记者朱柳融）7月15日，2025年柳州市政企沟通协商交流会举行，通过搭建政企沟通协商平台，倾听企业诉求，打通服务企业“最后一公里”，破解企业发展难题。
其中，弃风弃光主要集中发生于“三北”地区以及冬季供暖期，问题集中体现在“三北”地区的系统调峰能力、跨省区外送能力无法支撑本地区新能源的大规模开发，以及由此带来的“三北”与中东部地区之间的新能源开发布局优化问题
2019-06-03 11:09:50 中国能源网2018年的531新政犹如一场寒风，让中国光伏市场仿佛一夜间进入冬天。
这是继7月份之后，国内新能源汽车产销量再一次下滑，且与7月产销6.9%和4.7%的同比降幅相比，下滑态势进一步加剧。这也意味着，继6月补贴正式退坡以来，新能源汽车产业链进入短期阵痛。
最新数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，突破千万辆大关。工信部相关负责人透露，2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。
中汽协副总工程师许海东强调，今年7月，新能源汽车产销量结束了连续12个月同比下滑的态势，同时，新能源汽车生产企业和新能源汽车市场经过一年的调整之后，今年后几个月会继续保持相对稳定的增长。
到2030年建成氢能产业体系根据《规划》，到2022年，广州完成氢能产业链关键企业布局，实现产值预计200亿元以上;到2025年，初步建成氢能产业链，实现产值预计600亿元以上;到2030年，建成加氢站
整个2018年，比亚迪完成约200MW的系统集成业绩，几乎都在海外。根据CNESA的统计，比亚迪去年全球系统集成规模，位列国内同行第一。2018年中国企业全球储能市场系统集成业绩排名。
与之形成鲜明对比的是，受到疫情冲击更加严重的欧洲车市总销量出现大幅下滑，电动汽车的销量却在大涨，一季度销量同比增长约85%。这一降一升之间，折射出中国汽车产业在新能源领域或失“先手”的隐忧。
：柳州市工业和信息化局主办单位：柳州市中小企业服务中心二、培训对象 中小企业中高层管理者，企业质量、技术负责人等三、培训时间2025年9月5日（全天）签到时间：上午8：30；下午13：00授课时间：9：
，按照近期市委常委会关于“七个一批”项目推进会工作部署要求，紧盯签约未开工、开工进展缓慢、竣工未投产3类项目，聚焦问题强攻坚，推动更多项目开工建设、投产达产，为经济向上向好提供有力支撑。
业内人士认为，经过十几年的政策扶持与车企及相关产业链公司的不断发展，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。然而，近年来车市的不景气叠加2020年新冠疫情，新能源汽车发展受困。
那么问题来了，氢能源的两种发展路线：氢燃料电池、氢燃料发动机，到底哪种才能代表未来呢?一种是能给你电动车一样的驾驶感受，一种是能给你传统燃油车一样的驾驶感受。
11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称新规划)，旨在推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
在数字化中心云端指挥调度下，机器人在生产线上忙碌。上汽通用五菱“岛式”精益智造工厂的数字化中心。人工智能、大数据、大模型、5G等新技术，已经成为激活制造业的新引擎。
安全政策趋严事实上，在新能源车安全隐患方面，国家已经出台了多项规定。早在今年3月，国家市场监督管理总局便发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》。
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