“我们也摇了很久的燃油车号牌,一直不中,后来想着先拿到一个车牌再说,就在前两年改为排队电动车号牌了。”另一位已经拿到新能源指标的李先生认为,幸亏自己早早地想到购买电动车。
佛罗里达电力与照明公司在今年早些时候正在部署的海牛储能中心佛罗里达电力照明公司(FPL)是可再生能源开发商NextEra Energy公司的子公司,该公司在Manatee县40英亩的土地上安装了132个集装箱式电池储能系统
在中国科技部与德国联邦交通部的共同主持下,双方交流了中德两国电动汽车和燃料电池汽车发展现状和战略趋势,讨论了未来加强合作的内容和方式,并为中德电动汽车创新支撑中心举行了揭牌仪式。
不仅如此,早在2022年法国的巴黎国际车展上,来自中国的新能源汽车,就给法国人好好的上了一课,各大中国品牌的展台都被围的水泄不通,而此次的车展,也让众多法国网友清楚的认识到,法系车已经被华系车远远的甩在了身后
为满足景区清洁用电需求,国网博尔塔拉供电公司成立赛湖小镇供电所,安排专属供电人员全天候服务景区用电,从国电三台风电场送出的绿色能源源源不断地提供着动力和照明,让天更蓝、水更蓝。
如国电投黄河水电公司于2018年6月投资运营的青海共和多能互补验证项目,采用磷酸铁锂电池、三元锂电池、锌溴液流电池和全钒液流电池,对储能系统的电池特性、容量配比、系统匹配以及控制进行研究,并对水光储互补协调运行模式进行了验证
2020-02-24 11:14:30 氢云链文莱与日本的氢能供应链将验证国际间长距离非管道输氢的可行性,也说明了氢能并非是大国的游戏,对于小国的经济发展也有着重要的意义。
与以往相同的是,本次退坡依然遵循了“扶优汰劣”的原则,续航里程低于250公里的乘用电动车惨遭“淘汰出局”,续航里程高于400公里、电池密度高于160Wh/kg、整车能耗比规定门槛高出35%以上的车型成为
今年初,国家发改委、生态环境部公布了《关于进一步加强塑料污染治理的意见》(下称《意见》),提出以可循环、易回收、可降解为导向,研发推广性能达标、绿色环保、经济适用的塑料制品及替代产品。
近日,工业和信息化部会同国家发展改革委、科技部、财政部、人力资源社会保障部、人民银行、国务院国资委、市场监管总局、银保监会、全国工商联、国家知识产权局等十一部门共同印发了《关于开展“携手行动”促进大中小企业融通创新
11月13日,工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、国家能源局五部门发布关于开展第四批智能光伏试点示范活动的通知,将支持培育一批智能光伏示范企业,建设一批智能光伏示范项目,融合运用
政府对可再生能源的政策鼓励是全球太阳能光伏玻璃市场发展的关键驱动力。这可能是未来一段时间内太阳能光伏玻璃市场的主要推动力,产品的研究离不开政府的大力支持。
《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《“十三五”国家科技创新规划》和《国家创新驱动发展战略纲要》等都将氢能发展与燃料电池技术创新提升到国家战略高度
(三)主要目标到2025年,钢铁、有色、化工等重点行业工业固废产生强度下降,大宗工业固废的综合利用水平显著提升,再生资源行业持续健康发展,工业资源综合利用效率明显提升。
亿美元用于支持储能技术的研究、开发和示范等;西澳大利亚政府发布了一项6630万美元的以可再生能源为重点的一揽子计划,其中包括对电池储能系统和虚拟电厂的支持;欧盟计划投入7500亿欧元支持绿色经济复苏,而储能对于实现欧洲绿色经济
日报消息(全媒体记者荀诗媛)5月10日至11日,第二十六届中国科协年会调研课题组来柳调研,并召开柳州汽车产业和技术发展对策座谈会,为柳州汽车产业发展会诊把脉,助力柳州加快突破新能源汽车核心技术,提升汽车产业基础研发水平
据工信部网站15日消息,为促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民绿色出行,助力美丽乡村建设和乡村振兴战略实施,工业和信息化部、发展改革委、商务部、农业农村部、国家能源局组织开展2023年新能源汽车下乡活动
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