随后，《“十四五”可再生能源发展规划》、《工业领域碳达峰实施方案》等相继发布，氢能产业迎来重要机遇。“氢能是化石能源向清洁能源过渡的绝佳枢纽”“在多个领域中，氢能的参与至关重要，甚至非‘氢’不可。”
（柳东）（阳和）（通讯员 赵耀军）为推进我市制造业高质量发展，提升企业生产管理水平、降本增效，加快产业转型升级。
储能是智能电网、可再生能源接入、分布式发电以及电动汽车发展不可或缺的支撑环节。目前，成本高是影响储能大规模发展的一个主要因素，其关键材料、制造工艺和能量转化效率，也是各种技术面临的共同挑战和瓶颈。
2020年以来，国家能源局联合国家发展改革委、财政部共同出台年度产业政策，进一步完善生物质发电开发建设管理，按照“以收定支”原则，通过央地分担、竞争配置充分调动和发挥地方作用，促进产业技术进步和发电成本降低
蜂巢能源科技有限公司总经理杨红新最近在接受第一财经记者专访时表示。值得注意的是，蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，去年从长城汽车剥离成为独立公司，预计2022年实现独立上市。
2019-04-01 09:34:59 观察者网新能源汽车在中国市场大力发展，让许多的消费者更加关注新能源行业的走向，而对于消费者来说，有两大关键信息是比较在意的，续航里程和充电时间。
根据财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源车购置补贴将于12月31日终止。尽管国家补贴将正式退出江湖，但新能源车逐步替代燃油车的趋势不可逆转。
新冠疫情为全球能源市场带来严峻的挑战，但伍德麦肯兹最新研究显示，预计2021年，全球储能将新增12GW/28GWh容量部署，同比增长近三倍，至2030年累计储能装机容量将接近1TWh大关。
区块链技术正式开始应用于能源电力行业“区块链协同计算方式能够更有效地解决电力交易中存在的可再生能源并网结算复杂、电力交易参与方过多、计量认证等诸多难题。
事实上，最近两年，新能源汽车售后问题，已经成为消费者投诉的“重灾区”，类似“配件昂贵”、“修车费比车价还高”、“新能源汽车开始割第二波韭菜”的吐槽声不绝于耳。新能源汽车是大卖了，但维修保养又成了热点。
12月3日，工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《2021-2035年规划》)公开征求意见。补贴时代进入尾声，新能源车市场何去何从备受瞩目。
最主要的，这不足5亿元的补贴是在财政部按照“以收定支”的补贴资金总额之内的——2019年电量增长带来的可再生能源电价附加基金增量，并不会给国家带来损失。
90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。
去年以来，新能源汽车领域的政策红利持续释放，众多造车“新秀”前赴后继，零跑、威马、小鹏、车和家(理想)、丽驰、蔚来等等，包括恒大的恒驰，董明珠以及宝能等都不是在造新能源汽车就是在造新能源汽车的路上。
2020-04-01 09:16:07 北极星太阳能光伏网葡萄牙能源部国务卿若昂·加兰巴(JoãoGalamba)宣布，计划于4月份进行的700兆瓦太阳能拍卖将再次推迟，时间不确定。
2021-02-02 15:55:06 三门峡日报 作者： 王丽霞 “十三五”以来，三门峡市以生态文明建设和绿色发展作为重要引领，扎实推动生态环境质量持续改善，不断擦亮生态文明金色招牌
2020-05-29 09:25:28 电缆网工信部近日发布的《关于2018年度、2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2018年度、2019年度补助资金预拨审核情况的公示》
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