中国电力科学研究院配电所王鹏介绍道，在我国很多城市核心区配电网，目前已经达到了国际一流水平。但从全国范围来看，配电网整体呈现发展不平衡、不充分的特点。配电网既要承担能源生产，也要承担能源消费。
2020-08-06 11:06:40 中国能源报 作者： 刘表翔 日前，国家能源局印发《关于加快能源领域新型标准体系建设的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》
2019-05-09 09:29:18 中国新闻网中国财政部、工业和信息化部、交通运输部、国家发改委8日联合发文，支持新能源公交车推广应用。
11月的最后一天，《中国企业报》集团组织的新能源汽车产业精准对接交流会在线上召开，会议聚集了新能源汽车产业项目方、产业园区、投资机构和新能源汽车服务机构，涵盖了新能源汽车产业链的各方力量，一场新能源汽车领域的变局
2019-05-27 15:52:14 北极星储能网5月24日上午，2019浦江创新论坛联合科技部战略研究院、上海市科学学研究所、上海交通大学、中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会（筹）等多家机构发布了
光伏巨头隆基股份最近注册氢能科技公司，正式进入氢能领域。而在这之前，已经有多家企业在这一领域展开布局。氢能看起来和光伏跨度比较大，企业纷纷作出这样的选择，是多头押注还是战略转型?
如推荐企业明显不符合《办法》标准，我部将进行通报。二、工作程序（一）第五批专精特新“小巨人”企业推荐审核推荐和初核。
其中，包括大众在内的约60家跨国车企展商带来了70多项新产品与新技术，新能源汽车的消费升级成为亮点之一，预示着汽车行业新消费时代的到来。
截至6月1日公布的数据显示，有五家新能源厂商交付量过万，比亚迪以240220辆的交付量继续甩开同行，埃安以45003辆的交付量位居第二。
包括地方能源主管部门是否按照国家有关规定开展项目核准工作，程序是否合法合规;风电企业是否存在超核准期限建设的情况、是否存在未核先建情况、是否在国家可再生能源发电项目信息管理平台及时填报、更新项目核准、开工
11月2日，晶科能源首度公开了其独门利器，N型TOPCon产品Tiger Neo， 正如晶科能源副总裁钱晶曾说过的，在光伏的世界，效率永远是不够的，尺寸之争只是下一代更高能量密度技术成熟前的缓冲阶段而已
一场由新能源汽车充电桩赋能的经济社会新变革图景即将展开。一头连接汽车强国战略，一头连接扩大内需战略，作为新基建的重要落子，充电桩正被赋予更深层次的意义。
隆基绿能公司人士向财联社记者称。此外，晶科能源(SH：688223)、协鑫集成(SZ：002506)等一线厂商也在相继加码N型电池及组件。
一、政策方面：全球都在积极推进新能源建设，中国碳中和任务最艰巨，推进风能发电的力度也最大，2020年中国占到全球陆风和海风新增装机量都一半以上1、中国风电政策和规划(1)21年9月，国家能源局就提出了将在中东南沿海重点推进风电就近开发
9月22日，习近平主席在联合国大会上向世界承诺：中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，争取在2060年前实现碳中和。
2019-09-29 09:44:55 中国能源网【编者按】：伴随物流、快递等与便民服务间的融合逐渐深入，加油站的赢利能力迎来越来越多挑战。
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