据中国电力企业联合会数据，1-7月全国风电项目投资额为355亿元，同比增长51.6%。自3月以来，国内月度风电投资额已连续四个月实现同比增长。
记者9日从国家市场监督管理总局获悉：我国登记在册民营企业4月初突破5000万户，截至5月底达到5092.76万户，较2012年底(1085.7万户)增长了3.7倍，民营企业在企业中的占比由79.4%
2019-05-05 09:29:22 中国能源网近日，香港中电控股有限公司中国区总裁陈绍雄先生在位于江苏省泗洪县的天岗湖渔光互补项目示范基地接受媒体采访，阐述了中电集团在内地专注发展可再生能源的理念以及通过创新打造智慧能源系统
如今,随着选择性发射极、背平面微结构反射器、高掺杂低复合TOPCon结构等新技术的应用,新一代N型i-TOPCon先进技术电池量产效率达到26%,基于新一代技术,天合光能至尊N型产品家族得到全面升级,预计
此前，我国氢燃料电池汽车的推广主要集中于商用车层面，虽然也有部分企业在乘用车领域试水，但却迟迟未能打开局面。如今，广汽集团、长城汽车等车企在氢燃料电池乘用车的加码，能否引发这一领域的格局变化?
北极星电力网获悉，日前，国家能源局针对《关于推动农林生物质发电开展“隔墙售电” 促进产业实现市场化良性循环的提案》给予答复。
刚刚，有个陌生人敲开了我的家门。他自来熟地说“你就叫我老张吧!”老张开门见山：“我看中了你家屋顶，想租来建‘分布式光伏电站’。”放几块板就可以发电，还能赚钱，我在电视上多多少少看到过。
国家电网华北分部余卫国主任在会议上介绍，截至目前，华北电网负荷最大22171万千瓦，同比增长6.4% ；京津唐电网最大负荷5760万千瓦，同比增长4.4%；河北南网最大负荷3352万千瓦，同比增长7.6%
作为氢能产业的重要组成部分，以及氢能燃料电池汽车等氢能利用技术推广应用的必备基础设施，加氢站开发建设越来越受到国家和地方政府的重视。但是，加氢站开发建设只是呼声大，发展却步履蹒跚。
2018年，中国品牌乘用车在国内燃油车市场份额仅为42%。根据中汽协7月数据，中国品牌的市场份额还在下降，已经连续4个月低于40%。在新能源乘用车市场，却呈现着截然不同的态势。
据国际能源网/风电头条不完全统计，2020年以来，我国共有13家风电产业链企业启动IPO进程或成功登陆资本市场，这些企业的业务范围覆盖风电整机(电气风电、三一重能)、风电零部件相关设备(新强联、中天科技海缆
2019-07-26 14:11:45 上海电建 作者： 汪伟 7月23日下午16:58分，由上海电建承建的上海老港二期再生能源中心5、6、7号炉及1号机率先完成“72
2019-07-18 10:10:12 中国经济网―《经济日报》补贴退坡后国内新能源汽车不仅面临与传统燃油车竞争，还会与国外新能源汽车品牌存在竞争。
日前，全国政协委员，中国华能集团有限公司董事长、党组书记舒印彪在接受《中国电力报》记者专访时表示，电能既是清洁高效的能源载体，也是现阶段减排的关键领域，必须作出更大贡献。
“十三五”以来，特别是去年召开全区文化旅游发展大会以来，我区文旅产业规模不断扩大，旅游总消费由2015年的3254亿元增加到2019年的10241亿元，接待游客总人数由2015年的3.41亿人次增加到2019
由中国人民大学国家发展与战略研究院和应用经济学院联合主办的“电改四周年：进程评估与行业愿景——2019中国电力体制改革研讨会”13日在北京举行。
2020-04-30 08:16:46 新浪财经据4月24日《法新社》报道，4月23日，法国政府推出2028年以前的法国能源转型行动时间表，据《宪报》公布的一道政令，2019-2028年《多年能源计划
从发布数据来看，2020年上半年几大电力公司发电量均呈现不同程度的下降。其中，大唐发电上半年发电量同比下降幅度最小，国电电力次之，华电国际和华能国际均较同期下降幅度超过8%以上。
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