11月12日晚，比克电池发布官方声明对此进行回应。比克电池方面表示，未能如约付清供应商货款主要是因为公司目前面临着一定的现金流压力，其中主要受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，并因此波及上游厂商。
领克车队以总积分391分夺得年度车队总冠军，完成了在WTCR房车世界杯赛场上的首个三连冠，同时，也再次创造了中国汽车品牌在世界赛场上的全新历史。
随着国内动力电池企业与国外车厂龙头合作不断拓展，国际竞争逐渐激烈，同时国内新能源车市场不景气，中国作为全球最大的单一汽车消费市场，引得汽车厂商争相分享中国汽车市场这块“蛋糕”，随着新能源车的推广普及，传统和非传统厂商纷纷进入新能源车制造领域
2020-02-07 10:39:00 PVTIME近日，中国海关公布进出口数据，根据数据注册于中国大陆的逆变器企业(包含全球其他地区逆变器在中国代工的数据)2019年全年出口总金额已达29.11
外媒报道称，特斯拉电池专家Jeff Dahn(杰夫达恩)及其团队发布研究报告称，他们与合作伙伴开发出了一种比固态电池能量密度更高且更稳定的新型锂电池，这或许将改变下一代动力电池技术的发展路线。
智通财经APP获悉，11月14日，国家能源局召开四季度网上新闻发布会，国家能源局发展规划司副司长董万成指出，第一批大型风电光伏基地已全部开工，第二批项目正在陆续开工、目前正在抓紧推进第三批项目审查。
作为清洁能源的一种，地热能在各级政府部门和相关企业的科学开发、共同努力下，在推进生态文明建设、服务宜居生活、促进低碳发展方面具有长远的意义。
我们预测2060年的中国将有以下变革：第一，借助光伏、风电装机增长，电力系统将实现完全脱碳;第二，氢能源将实现全面商业化，特别是在航空等领域;第三，钢铁、建材、交通等能源消费部门，将进行大规模的电动化和氢能化改造
2021-04-26 07:48:09 势银能链根据势银(TrendBank)统计数据——2021年一季度燃料电池装机量为25.76MW(2020年一季度装机量为28.03MW)，同比下降8.1%
与此同时，我国不断强化应对气候变化与生态环境保护工作的统筹协调，完善国家应对气候变化及节能减排工作领导小组的工作机制。目前，全国各地应对气候变化机构改革和职能调整已经全部完成。
我国化工产业规模较大，工业副产氢提纯制氢潜力巨大，而欧美、日本等氢能源发展较快国家工业副产氢资源较少，我国在工业副产氢资源方面具有无可比拟的绝对优势;另外，我国每年有大量弃风弃光弃水电量，用来电解水制氢可作为重要氢气来源之一
受益于风电行业的快速增长，随着“碳达峰”及“碳中和”文件的落地，作为能实现国家战略目标的关键能源替代形式之一的风电，理所应当的站上行业风口，板块的景气也带动了风电产业链上下游企业的发展机遇，二级市场股价飙升
—克服双重压力2019-04-23 09:46:00 广西电网公司第一季度，广西克服了3场暴雨导致来水偏多和风电大幅增加5成的双重压力，做到了“零弃水”、“零弃风”、“零弃光”，实现清洁能源全额消纳“开门红
从中核集团获悉，2022年1月1日22点35分38秒，我国自主三代核电华龙一号迎来新年“开门红”：中核集团福清核电6号机组首次并网成功，开始向电网送出第一度电，成为全球第三台、我国第二台华龙一号并网发电机组
在条件允许的情况下，我们积极推动各地建设一批光伏发电基地，依托价格优势托底市场规模，保障我国光伏产能的国际竞争力，同时我们要进一步提高发布式光伏发电在全国能源消费中的比重，支持能源消费中心地区，提高能源自给能力
“政府工作报告对我州2023年发展作出了全面部署安排，特别是在发展新能源新材料、煤炭煤化工产业等方面提出了明确要求，十分契合我们企业的发展路径。”
不过，动力电池存在技术壁垒，我国绝大部分车企目前还无法实现自主研发、生产电池，缺乏“自给自足”的能力。结合动力电池龙头企业宁德时代的发展，我们便能窥见一二。
调研组深入福建三峡海上风电国际产业园、三峡福清兴化湾一期、二期风电场等地，实地调研海上风电相关产业企业生产经营情况，并与福建省发展改革委、省财政厅、三峡集团及相关行业企业就海上风电价格成本进行座谈。
这也是自应急周转资金业务开设以来，最为考验我中心业务能力的一次挑战。鉴于情况紧急，我中心工作人员立即与柳州市小微企业融资担保有限公司的业务人员组成现场协调推进小组，紧急开展各项协调工作。
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