自3月初以来，包括特斯拉、小鹏、哪吒等造车新势力，以及比亚迪、广汽埃安、奇瑞新能源等传统品牌在内的多个品牌，纷纷宣布旗下电动车型价格上调，幅度在几千元至上万元，涉及超50款车型。
聚焦《措施》中涉及我市重点发展的产业：在钢铁行业实施技术创新和绿色低碳改造行动，支持重点企业扩大品种钢生产；支持汽车行业整车生产企业加快新车型上市推广，鼓励整车生产企业开展汽车以旧换新活动，推动淘汰老旧排放标准车辆
2022年前三季度组件招投标回顾与展望©图：据公开数据统计，2022年1-9月光伏组件招标容量(MW)据公开数据统计，今年前三季度光伏组件招标总规模已超124GW，超2021全年招标量近3倍，保守预计2022
2020-05-27 11:18:56 新能源汽车国家监测与管理平台截止至2020年5月21日，新能源汽车国家监测与管理平台累计接入新能源汽车3229980辆，其中：专用车344911辆，乘用车
星图金融研究院研究员雒佑在接收时代财经采访时表示，从国内看，一方面光伏步入传统装机旺季，另一方面三季报业绩显示，光伏以及所在的新能源产业增速都在1倍以上，甚至超过10倍，有望实现超预期增长，对于市场资金的指导意义来说会一直延续到明年
01.销量破百万，业绩却显疲态相比汽油机，柴油机面对的用户主要是大型车辆(卡车、大客车等)和各类移动设备(泵车、起重机之类)生产商，其中车辆是最重要的基本盘。
10月8日，通威股份发布2021年前三季度业绩预增公告，公司预计2021年前三季度业绩58-60亿元，同比增长74%-80%;净利润与上年同期相比将增加24.67-26.67亿元，同比增长74%-80%
“两超多强”格局，与互联网跨界造车搅局尽管造车新势力在拼命追赶，在每月、每季度、每年的销售冠军面前缠斗，但别忘了，摘掉“新势力”的保护色，另一个更为严峻的事实是，新能源的两大巨头特斯拉与比亚迪的“两超”
2021-06-15 07:50:08 广州日报 作者： 邓莉 随着车企推出更多磷酸铁锂电池车型，磷酸铁锂电池的装车量显著攀升，大有与三元电池“平分天下”之势。
在新能源汽车领域，吉利此前提出的“蓝色吉利行动”目标并未实现，销量上也迟迟未能占据优势，有专家评价称吉利是“起了大早却赶了晚集”。新公司的成立，能否能带领吉利弯道超车?
2019-04-19 13:31:58 能源杂志“国家能源集团2019年一季度火电利润完成51.9亿元，同比增加18.6亿元。163家火电企业中，48家亏损，较上年减少34家。”
面对“造车新势力”异军突起和日益“内卷”的汽车市场，柳州车企不以过去的成绩而自满，不因困难挑战而退缩，而是以柳州打造国际新能源汽车产业高地为契机，注入“新能源”、装备“新动力”、瞄准“新赛道”，创新求变
2019-08-06 16:46:56 新华网天津密织电动汽车充电网便利京津冀三地出行在京津塘高速徐官屯服务区，3台国家电网电动汽车充电桩一字排开，为往来的电动汽车提供“干粮”。
再创新低自主品牌市场份额缩水今年的疫情对全球汽车产业带来冲击，在各类品牌中，我国自主品牌复苏态势相对迟缓。一直到今年7月，自主品牌乘用车销量才终于结束了长达6个月的销量负增长，实现销量转正。
8月8日，记者从上汽通用五菱获悉，首款新能源全球车Air ev（右舵版）在印尼正式下线，这也是首款在海外生产的柳州新能源汽车。
一、2019年前三季度全国电力供需状况分析(一)全社会用电量平稳增长，第三季度高技术及装备制造业、消费品制造业、其他制造业用电量增速环比回升前三季度，全国全社会用电量5.34万亿千瓦时、同比增长4.4%
中汽协最新销量数据显示，今年10月份，我国新能源汽车销售达到16万辆，同比增长竟达113.17%，环比9月份增长15.94%，并且是连续四个月的同比增长。
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