有分析认为，过渡期结束后，新能源汽车补贴退坡幅度可能达到70%。整个汽车行业是否已经准备好？补贴大幅退坡后，新能源汽车实际销售价格会不会大幅上涨？车企准备好了吗？
良好行业表现基础上，2019年7月新能源汽车产量7.4万台，下降6%;电池装机总电量约474同比增长39%，19年1-7月的新能源车爆发增长到68万台，同比增速48%，电池增长到3518万度，同比增长83%
值得关注的是，与以往传统燃油车主要销往欠发达国家和地区不同，中国自主品牌新能源汽车正快速打开以欧洲为代表的发达国家和地区市场。据中国汽车工业协会统计，中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的约10%。
《规划》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
新能源汽车专属保险于去年12月底正式上线，近段时间以来，不少车主反映车辆的保费有所增加，且幅度不小。有部分车主甚至大吐苦水：“买电车省的加油钱被保险拉回去了，用车成本直追燃油车”。
动力电池作为新能源汽车核心零部件，其发展与新能源汽车行业息息相关。尽管2019年新能源汽车产销量都出现了下滑，但动力电池却呈现增长之势。
柳汽商用车在河北邯郸开展销售活动（柳汽商用车供图）今年1月至8月，东风柳汽商用车在京津冀、辽宁、山东、江苏、陕西等区域累计销售19028辆，同比增长82%，打造了邯郸、邢台、唐山、张家口等一批市场占有率超过
2020-10-28 10:58:45 智通财经网美东时间10月27日，First Solar(FSLR.US)公布其截至9月30日的第三季度财报。
10月9日，为继续加强新能源安全保障，国家市场监管总局网站发布《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》(以下简称《补充通知》)，对新能源汽车事故报告进行了规范，体现了监管机构对新能源汽车安全问题的高度关注
质量与产能一直以来是制约国内电动车市场长久发展的两个根本性障碍，不论国家对于新能源车给予多大的支持及补贴，一辆车的构成还是需要成千上万的零件，顾客如果不能真正意义上认同各家车企推出的产品，那上游企业就不能从中获益并持续发展
日报消息（全媒体记者荣瑶）今年一季度，东风柳汽正式铺开新能源运营车辆换电模式的推广，上千辆换电出租车陆续走上我市大街小巷；柳工海外配件季度销量首次破亿元，创造多项纪录；七色珠光二期年产三万吨高端珠光材料项目建设按下
5月15日，工业和信息化部等五部门联合发布《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称“通知”），组织开展2024年新能源汽车下乡活动。
对比市值，除了新能源汽车三傻，还有恒大汽车的市值也超过了2400亿港元，虽然仅为特斯拉的1/18，但最近恒大汽车再次迎来大动作，其正同步研发14款新车型，而特斯拉仅有4款。
财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告财政部 税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就新能源汽车免征车辆购置税有关政策公告如下
工信部10月30日发布的数据显示，前三季度，我国互联网业务收入增速小幅提升，利润总额较快增长，规模以上互联网和相关服务企业（简称“互联网企业”）完成互联网业务收入10294亿元，同比增长3.4%；实现利润总额
(根据财联社发布的消息整理)1月5日，比亚迪2020年12月销量快报显示，旗下新能源汽车2020年累计销量为18.97万辆，纯电动汽车2020年累计销量为13.10万辆。
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