作为工业重镇，柳州不乏汽车零部件生产企业。近日，记者走进柳东新区一家汽车零部件生产企业时，却感受到了一些不一样。
“人工智能、氢能源和物流的跨界发展，瞄准AI和产业融合的新趋势，探讨新能源智能汽车，助推智慧城市发展具有很强的前瞻性和现实意义。”
龙电华鑫南京溧水建锂电铜箔生产基地据悉，这是龙电华鑫在华东区域建立的首个锂电铜箔生产基地，填补了南京在锂电铜箔领域的空白，完善了动力电池产业链，标志着南京打造新能源汽车产业地标取得里程碑式突破。
为此，中国汽车产业要再接再厉、继续奋斗，发扬斗争精神、提高斗争本领，坚定不移地贯彻新发展理念，直面新一轮科技革命、产业变革和对外开放新格局，加强战略运筹，突出质量效益，加快转型升级，努力提升中国汽车品牌力和中国制造美誉度
2020-04-14 09:21:07 工人日报记者近日从协鑫集成获悉，继2月25日半导体再生晶圆项目签约落户合肥肥东后，该公司又与合肥市肥东县人民政府签署协鑫60GW组件及配套项目产业基地项目投资合作协议
4月29日央视综合频道《焦点访谈》栏目专题报道柳工：新征程上奋斗者丨创新：机械智造“不机械” “有知识、会技能、爱创新”的柳工产业工人助推制造业高质量发展 #五一国际劳动节
在专家看来，补贴退坡力度加大为车企新能源汽车销量的增长添加了不确定性，随着补贴逐渐退坡，新能源汽车市场或将迎来洗牌，低端车企注定会被淘汰。
值得一提的是，此前复苏态势缓于整体车市的新能源车市终于迎来较大幅度复苏，9月批发量大增99.6%。从7月开始，汽车市场开始摆脱疫情影响，呈现较强复苏。
该规划提出，力争经过持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右。
青岛国际院士港将充分发挥技术领先、成果领跑优势，以市场为导向，以企业为主体，政产学研金服用协同创新为主旨，围绕产业链，布局创新链、聚焦人才链、打造资金链，加快推进氢能产业发展布局及一批新能源、新材料、新技术的成果落地与转化
1日上午，随着温州规模最大新能源制造业项目——总投资450亿元的瑞浦新能源制造基地项目开工，龙湾区、温州高新区(经开区)新能源产业朝着“千亿”产值方向又迈进了一步。
新能源出租车正等待换电“跑一班12个小时，电版新能源出租车比燃油车省大概100元！”近日，央视《朝闻天下》栏目聚焦柳州科技创新赋能新能源汽车全产业链发展，东风柳汽打造的换电出租车平台备受关注。
身处疫情风暴中心的东风风神，用一场自上而下的“抗疫自救”行动，围绕“线上”这一关键词展开营销突围，通过无处不在的互联网，给消费者带来了更有吸引力的沉浸式体验，让困难重重的终端销售焕发出新活力，树立了车企创新营销的武汉样本
作为业内公认最具发展潜力的清洁能源，氢能源汽车被不少车企认为是更理想新能源车解决方案。而从目前行业发展态势来看，属于氢能源汽车的时代已经离我们不远。
在近日举行的中国电动汽车百人会隆中论坛上，行业专家热议如何抓住融合生态带来的新机遇，形成科技创新、成果转化、产学研协同的创新体系，如何围绕实际应用终端，加强关键技术研发，制定切实可行的标准，打造自主安全可靠的产业链
“大市场+产业链+技术创新”是汽车业的万能公式，也是通往高端制造业的钥匙，中国现在要用力握住。未来5-10年，就是新能源技术大爆发，新一轮国产汽车品牌崛起周期，中美科技交锋的关键期。
彭博新能源财经(BNEF)最近发布的一份报告显示，2022年上半年，全球可再生能源投资达到创纪录的2660亿美元，中国占了43%，成为全球可再生能源投资领域的“领头羊”。
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