目前的电池在续航距离、充电性能和安全性能等方面存在课题。作为解决课题的新一代电池受到关注的是“全固态电池”。日本为了确保汽车产业的优势地位，日本政府与民营企业正在携手致力于实用化。
国发能研院、绿能智库认为，美德日韩等燃料电池发展领先的国家，本来在汽车产业上就具有领先优势，而我国幅员辽阔，各地产业结构差异较大，发展氢能不应一哄而上布局燃料电池车，而是应该因地制宜，探索多样化的应用场景
2019-09-18 08:35:41 新浪汽车据autocar报道，捷豹路虎首席执行官施韦德(Ralf Speth)表示，电动汽车电池的价格在五年内不会下降。
电池及下游终端市场：动力市场方面，本周公布了新能源汽车产销量数据及动力电池产量数据。据中汽协数据，10月新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比增加69.7%和104.5%。
9月19日，柳州市小微企业创业创新服务联盟第三期沙龙在广西科技大学启迪数字学院成功举办，本期沙龙的主题为“通过建设人才专家数据库推动中小微企业发展”。
根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，受中国新能源汽车销量下降影响，7月全球动力电池装机量39.7GWh，环比下降12.2%，同比增长1.8倍多。
其中三元电池共计装车5.5GWh，同比上升67%，环比下降8.2%;磷酸铁锂电池共计装车5.8GWh，同比上升235.5%，环比上升13.4%。
随后，鹏辉能源、源创电喷、沪桂食品、柳晶环保4家企业代表围绕企业生产运营现状、产业发展趋势和企业目前存在的困难进行了发言，厚思品牌策划、智越企业管理咨询、影响力企业管理咨询、智能制造促进中心、德鲁克企业管理咨询
2020-09-07 09:03:12 财联社 作者： 刘阳 曾经一度炙手可热的NCM 811三元锂电池，大有走下神坛之势。
据电池中国网了解，今年一季度上汽通用五菱宝骏E100、E200等相关车型主要搭载的是力神电池、鹏辉能源提供的方形磷酸铁锂电池，以及宁德时代提供的方形三元电池。
现实的另一面是，上游原材料价格一路走高，光伏行业的“降本”目标正遭遇挑战。今年以来，“一周一涨价”几乎成为硅料环节常规操作，虽然经历过短暂的下调和盘整，但涨价幅度依然惊人。
《中国海上风电市场展望2019-2028年》，详细解读未来十年新增装机容量预测、政策机制、分省区发展预测、平准化度电成本(LCOE)等内容。
2020-07-09 09:02:46 人民日报 作者： 记者韩鑫 工业和信息化部8日公布“十三五”以来，工业和通信业节能与绿色发展情况。
2019-07-01 09:00:16 新华网26日从水电水利规划设计总院举办的《中国可再生能源发展报告2018》发布会上获悉，2018年，我国水电、风电、光伏发电装机容量稳居世界第一。
会上，多家企业提出融资需求，并与农信社达成初步融资意向。据了解，会后2个工作日内，市区农村信用合作联已为3家互联网企业发放了个人经营性贷款合计50万元，其中2家企业各获得20万元，1家获得10万元。
磷酸铁锂电池与三元电池谁是锂电池的未来?近来关于这个问题的讨论愈加激烈。从性能、价格、稳定性等各方面来看，二者各有千秋，在未来很长一段时间将并行发展，不少相关供应商企业已经用实际行动证明了这一点。
2020-01-07 08:40:08 第一财经以电力市场化交易降低用电成本近年来，在宏观经济增速下行大背景下，企业经营遭遇了或多或少的难题，为了让企业尽可能地轻装上阵，决策层一直致力于降低包括用电价格在内的成本
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