很明显，能源转型的下一个重大转变将基于氢能经济，通过电解水将绿色电子转化为绿色分子，从而产生绿色氢气。目前，我们每年能生产8000万吨氢气，预计到2020年将增加2000万吨。
万辆，同比下降38.61%，在全行业逐渐进入恢复期的大背景下，新能源汽车的整体盘面并不乐观，而更引人关注的是频繁发生的极端事件，让这一领域始终翻滚着汽车行业最剧烈的风浪。
当地时间5月30日，在中国驻巴西大使祝青桥、巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯等见证下，中广核巴西公司TN风电项目正式投产，成功将中国风机产业链引进巴西新能源市场，带动了我国产业链上下游24家企业共同
2019-07-16 08:25:45 互联网 作者： 丁怡婷 光伏发电扩容约5000万千瓦年度补贴需求约17亿元本报北京7月15日电 国家能源局日前公布了
分析认为，主动拥抱新能源已成为重庆汽车产业转换增长动力的主要砝码。值得一提的是，今年一季度重庆新能源汽车产量同比增长1.7倍，已成为重庆工业新动能加速形成的一个缩影。
国内最大钢铁集团公布了进军氢能产业的具体规划。7月29日，宝武清洁能源有限公司(下称宝武清能)旗下的示范加氢站正式投入运营，这是中国宝武钢铁集团(下称中国宝武)的首个氢能项目。
经过多年发展，新能源汽车取得了巨大的发展，但时至今日，新能源汽车到底是功是过还存在巨大的争议，比如以政策驱动市场，但始终难以培育出核心竞争力，问题重重，同时“骗补”现象屡禁不止，给新能源汽车的发展蒙上了一层阴影
据新华社电（记者严赋憬）记者9月2日从工业和信息化部了解到，工业和信息化部等七部门近日联合印发《机械行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，提出2023—2024年力争机械行业营业收入平均增速达到
2020-11-26 14:37:48 中国华能 作者： 柳田 李叶 11月25日，中国华能集团有限公司自主研发的国内首套100%全国产化百万千瓦级分散控制系统（DCS
赵英民回答：中国政府一直高度重视支持清洁能源和可再生能源的开发利用，推动能源生产和消费革命，特别是落实《可再生能源促进法》，依法推动，不断完善可再生能源规划和产业政策体系，稳步推进水电领域各项工作，继续保持风电平稳有序发展
由此，北京市正式取消针对普通纯电动汽车的地方补贴。这一天也是2019年新能源汽车补贴过渡期结束的首日，但面对过渡期结束后巨大的成本压力，不少新能源车企采取暂时“按兵不动”的策略。
2021-02-04 12:53:58 互联网1月25日，由中国能建山西院设计、山西电建承建的江苏国信苏晋保德2台66万千瓦超超临界低热值煤发电工程高标准实现双机双投，标志着山西首座66万千瓦超超临界低热值煤电厂投运
铁矿砂、汽车和工程机械等商品成为拉动外贸增长的主力。4月25日记者从柳州海关了解到，我市外贸企业克服疫情带来的困难，积极复工复产履行海外订单。
2019-09-11 08:26:49 中国煤炭资源网9月5日至9月7日，由国家信息中心、盐城市人民政府和新华日报社主办的2019年中国新能源高峰论坛于在江苏盐城举行。
随着跨国车企逐步发力，新能源汽车补贴退坡，我国新能源汽车市场的争夺战也一触即发。“很多跨国车企从2020年才开始推出纯电动车，到那时战斗才真正打响。”
乘龙H5超轻版为何能做到这么低的自重？大幅降重后车辆安全性如何？当下的物流环境，以合规标载为主导，车辆自重降低，带来的便是利润。
一边是各路资本纷纷杀入新能源汽车产业，一边是事故频发引起公众担忧。如何看待高速发展过程中的安全事故?电池安全问题的关键在哪里?新能源汽车还能不能安心开?新华社记者进行了调查。
投资者终于纳过闷来，看了这么多新能源、智能汽车企业之后，百度和它旗下的阿波罗(Apollo)其实一直在这个舞台中从未下场。资本市场短期非理性，但长期一定理性。
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