傅学军 摄在刚刚过去的一周里，氢能源板块再迎风口。受北京发布氢能产业发展实施方案影响，A股市场氢能源概念迎来了一波上涨行情，不少上市公司“沾氢即涨”。
中国氢能联盟预计到，2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元;到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
过去几年间，中国上下掀起了一股氢能热，数十个地方政府出台了支持氢能产业发展的规划。面对“十四五”，下一个五年氢能产业会迎来怎样的发展态势?制约氢能产业发展的因素又有哪些?
宝武清能还计划近期在宝山区另外新建4-5座加氢站，形成加氢走廊，并在此基础上推动区域内万余辆重载物流车辆的氢能化。这些加氢站的氢气，都将来自中国宝武在当地的钢铁生产基地，它们是冶金过程中的工业副产品。
截至去年底全省水电装机容量7696万千瓦，还可再开发约7000万千瓦。同时，四川还有大量风电、光伏发电资源待开发，电解水制氢潜力巨大，是全国发展可再生资源制氢的最优之地。
日报上海专电（特派全媒体记者黎翔、王颋）11月4日，柳州市工业废旧物资循环经济产业园项目签约仪式在上海电气临港重型机械设备制造基地举行，市委书记张壮、上海之恒新能源有限公司总经理薛岭出席签约仪式。
在最近发表的一篇新论文中，来自英国、葡萄牙、德国和匈牙利等国的研究人员在《自然通讯》(Nature Communications)杂志上描述了通过层状催化剂产生脉冲电流，如何使电解过程中每毫伏电能所产生的氢气量几乎翻倍
今年上半年，柳化控股核心子公司——广西柳化氯碱有限公司（以下简称“柳化氯碱”）晒出了一份成绩单：截至今年7月，主要产品产量同比增长约10%；销售收入约6.8亿元，同比增长18.5%；实现利税总额超亿元，
(制作数据来源：香橙会氢能数据库)虽然加氢站建设呈现一片欣欣向荣之象，然而其数量及不平衡的分布却显示出了目前氢能产业基础设施建设不完善的事实。
，氢能产业总产值规模超百亿元;氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站(含加氢功能的综合供能站)30座以上;试点示范工作取得初步成效，氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车
日报消息（通讯员龙佳倩、覃方宇）2月19日，三江侗族自治县召开2025年茶产业发展工作座谈会，分析全县茶产业发展形势，倾听茶企心声，研究部署下一步重点工作，全力推动三江茶产业高质量发展。
乘着低碳理想之风，氢能源来日能飞多远?专家认为，新产业的发展之路总是荣耀与荆棘相伴，困难与挑战同在。氢能产业化和商业化发展，仍需假以时日。
展望未来，根据在“十四五”氢能产业发展论坛上发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》的预测，2025、2030年中国加氢站分别建成300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。
近年来，得益于制氢成本的大幅下降和氢燃料电池汽车的快速推进，氢能产业正在走向“风口期”，氢能发展的政策性利好也在逐渐释放，但发展过程中的问题也随之而来。
2019-09-30 08:22:15 上海临港新区9月26日，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢产业园战略合作协议在临港签署。
中国石化在津主要业务涉及石油炼制、石油化工、成品油和天然气储运及销售、炼化工程施工等，现具有1600万吨/年原油综合加工能力和120万吨/年乙烯生产能力。
2019-11-05 08:47:21 张家港市人民政府网11月2日下午，“氢汇港城”氢能产业发展大会举行，进一步推动全市氢能产业培育新动能、厚植新优势、实现新突破，为实现新时代“三超一争”、
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