近期，氢能产业迎来政策加速期，利好消息频传，车企对氢燃料电池汽车的布局也是逐步提速。氢燃料电池车能否成为下一个风口?地方政府依然是先行者地方政府正在成为推动氢能利用和氢燃料电池汽车技术进步的核心力量。
东风风行汽车现场接送各国参会代表。（东风柳汽供图）○○全媒体记者 荣瑶晚报讯 当地时间11月16日上午，亚太经合组织(APEC)第三十一次领导人非正式会议在秘鲁利马会议中心举行。
作为氢能产业链中游从事氢燃料电池技术研发、产品制造与相关工程服务的企业，上海重塑能源集团有限公司的董事长兼CEO林琦接受经济观察网记者专访时表示：“我们考虑将产业化基地安置在常熟是基于深化长三角一体化的背景
9月4日，由国际可再生能源署、中国长江三峡集团有限公司、中国能源报等共同主办的“2021氢能产业发展论坛暨第十一届全球新能源企业500强峰会”以线上线下同步的方式在山西省太原市举办。
，中国石化(4.110, 0.00, 0.00%)正在大规模布局氢能产业，计划未来将旗下很多加油站改造成加氢站，“可以加油、加氢、加LNG等等。”
从企业层面来看，美国在氢能产业链上、中、下游都已拥有代表性企业，比如提供氢能基础设施解决方案的AirProduct，以叉车燃料电池为主的PlugPower、固定式燃料电池为主的FuelCellEnergy
近来，氢燃料电池汽车推广应用及氢能产业发展正迎来新一波高潮，从国家到地方，从政策举措到推广应用实践，氢燃料电池汽车行业已进入新“风口”。
另外，氢元素是宇宙储量最丰富的，它构成宇宙质量的75%，大储量保证了供给的充足。氢能的产业链主要包括上游的氢能制备，中游氢能储存运输，下游氢燃料电池及氢能源燃料电池应用等多个环节。
2019-07-24 15:13:56 世界风电网化学研究人员已经发现了更便宜和更有效的材料，用于生产氢气，用于储存可替代现有水分解催化剂的可再生能源。
多年前，新余光伏产业一度非常发达，曾被誉为“世界太阳能之都”，成为工业城市转型的典范。而如今的新余，不仅是太阳能产业彻底走向没落，整座城市经济发展都面临着巨大的危机，这到底是怎么回事呢?
政策推动下，氢能产业站上风口。作为目前已知最为清洁的能源，氢能具有“低碳、高热值、高转化率”等特性，被认为是极具发展前景的“终极能源”，将在我国实现“双碳”目标过程中发挥关键作用。
五菱工业公司技术中心总经理马果说，去年公司的电驱动系统总成、后桥已批量出口越南。后来，他们携手越南项目客户共同处理整车生产中遇到的鼓式EPB问题，产品解决方案获得对方认可，顺利为其供应鼓式EPB产品。
我市依托丰富的水产养殖资源，大力发展特色优势水产，现有规模以上水产相关企业（含养殖、加工、服务）22家，形成了一条包括智能养殖、水产精深加工、包装销售等环节的产业链。
海湾化学公司的30万吨/年离子膜烧碱项目每年可贡献副产氢气1.1万吨;金能科技公司规划建设的2套90万吨/年丙烷脱氢装置，投产后每年可获得约7万吨高纯氢气;丽东化工每年副产氢气4万吨;青岛炼化拥有3万标准立方
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