汽车仪表板集成各种功能，代表汽车内饰的“脸面”。可10年前，汽车仪表板关键核心技术掌握在外资企业手里。柳州五菱新能源汽车有限公司电子电器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人，也是见证者。
对传统油气企业来说，进军氢能领域优势何在?油企纷纷探路氢能中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，我国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年。
全球新能源汽车产业加速拥抱“零碳”氢能之际，我国业内人士表示，通过配套设施加速完善、压低制氢成本、应用场景广泛和多款氢能商用车量产等优势，我国氢能汽车企业有望与海外车企实现错位竞争，并最终在克服高成本瓶颈
山东省氢能源产业中长期发展规划编制专家组组长、南京大学教授刘建国曾指出，谋划布局氢能全产业链，可解山东资源型、重化型产业结构，产业层次低、质量效益差、污染排放重的“心头之痛”。
公告显示，华盛化工新材料项目即美锦能源拟通过在山西清徐经济开发区建设385万吨/年焦化及其延伸配套项目，以置换现有落后产能，实现年产385万吨焦炭、30万吨乙二醇、15.5万吨LNG、6万吨硫酸、一期2,000Nm3
近日，由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司（下称：喜玛拉雅）与衡阳合力工业车辆有限公司（下称“衡阳合力”）联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识” 完成上牌。
双碳目标下，氢能作为清洁能源的未来，已被除西藏外的30省份写入了“十四五”发展规划中。此外，北京、河北、四川等省份还纷纷出台了氢能产业发展实施方案，一场关于氢能产业的“万亿争夺战”悄然打响。
2020-10-16 11:08:36 高工氢电在氢能产业链中，制氢是源头，氢气是二次能源，大自然并没有氢气矿产，需要人工制备，现有制备分为两大类：一是化石能源制氢，二是电解水制氢。
用风力发电机发电，电力驱动水电解装置将自来水分解成氢气和氧气，氢气回收后加注给燃料电池驱动的公交车及工厂仓库用叉车。这一完整产业链，实现了二氧化碳零排放。
国发能研院、绿能智库认为，根据白城的经验，各地在规划氢能发展的时候需要重点考虑到自身的实际情况，选择适合自己的布局方案。不同地方可以在氢能产业链上寻找符合自己比较优势的位置。
10月17日，由上海、江苏、浙江等新能源产业领域重点企业发起的长三角(宜兴)氢能产业联盟，在宜兴经济技术开发区正式成立。
与资本市场火热交相辉映的是，8月氢能和燃料电池项目也络绎不绝：重塑科技常熟基地8月竣工;美锦氢能青岛超百亿项目8月奠基;中车氢能年产能1800台的燃料电池中试线8月开建;明天氢能研发中心8月正式开建;凯豪达联合水发能源集团
发达国家纷纷制定氢能路线图，加快推进氢能技术研发和产业化布局。在实现“碳中和”、“碳达峰”的目标下，氢能产业也将成为我国能源战略布局的重要组成部分。
4月20日晚，厚普股份发布投资公告，公司与成都市新都区人民政府签署投资协议书，投资建设厚普国际氢能产业集群项目，总投资高达150亿元。总投资高达150亿元，厚普股份是否有条件、有能力实施备受质疑。
但是，越来越多的汽车改用锂离子电池，航空公司也在开发可持续的生物燃料，氢燃料电池在交通领域的前景有明显的局限。然而，有一个领域，氢能可能是至关重要的：生产钢铁、水泥和材料的工业。
重要指示精神和全国新型工业化推进大会部署，进一步贯彻 落实《国家标准化发展纲要》《“十四五”智能制造发展规划》 《“十四五”原材料工业发展规划》《
西库斯特( Westküste )100项目的目标是研究和开发一种方法，利用海上风能生产绿色氢，并利用产生的余热和氧气。该项目的目的是使工业流程、航空、建筑和供暖在未来更加可持续。
2019-05-30 09:38:57 中国新闻网原标题：吉林白城发布规划正式开启“氢能经济”吉林省政府新闻办召开新闻发布会对外发布《白城市新能源与氢能产业发展规划》。
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