有自媒体运营者试图让ChatGPT分析某国产车品牌能否打败国外竞品，结果程序输出了一篇有观点和简要论述的分析短文。对于一些大学课程的作业，ChatGPT也能“应对自如”。
2019-12-02 10:12:05 阳江日报 作者： 费先霞 王静 随着明阳整机项目投产及海上风电机组并网发电，阳江建设世界级风电产业基地又迈出重要一步。
不难看出，“全固态”、“燃料电池”、“高性能”、“高可靠”、“长寿命”等成为下一代电池研究的重要关键词，由此彰显出国家对于新能源战略的高度确定性与重点支持，主动把控下一代高能量密度电池的关键材料和技术的发展
但外行看热闹，内行看门道，氢能源概念究竟是短暂的爆发，还是即将接力电动车板块的肥美蛋糕呢?下面这篇研报，或许是当下浮躁的市场中，对氢能源行业最扎实全面的一份研究。
那么，我们究竟该如何来看待后续的组件价格变化呢?本文提出几点思考方向，供大家批评指正。一、光伏组件价格是“因”还是“果”?对于大多数商品而言，价格是供求关系的因变量和函数。
2021-01-04 09:47:19 高工锂电 作者： 魏文柱 2020年动力电池产业此起彼伏，充满机遇和挑战，全球化竞争进一步升级。
4.从项目电价看，I类资源区，普通光伏电站平均电价为0.3281元/千瓦时，最低电价为0.2795元/千瓦时;全额上网分布式项目平均电价为0.3419元/千瓦时，最低电价为0.2899元/千瓦时。
这意味着2019年动力电池市场已经出现剧烈洗牌，大批中小型电池企业的订单数量大幅下滑甚至无法接到订单，而头部电池企业与主机厂的战略合作程度正在进一步加深，其市场地位和竞争优势得到进一步巩固。
“对这个问题我认为应该理性看待。”辛国斌说。他分析，2018年中国汽车市场出现了1990年以来的首次负增长，近3年都呈现下滑态势。今年受疫情影响，可能还会出现一定幅度的下滑。
从表象上来看，索尼是日本的，博世是德国的，戴森是英国的;三者都是大企业，都有雄厚的经济实力支撑，都为新能源汽车产业憧憬过，奋斗过，但是都放弃了从事动力电池行业;从企业决策角度来说，索尼的放弃是一种战略止损
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