在未来电池环节，中国工程院院士陈立泉表示，固态电池就要大干快上，才能引领电动中国。陈立泉表示，目前主流的液态锂电池容易引起安全忧虑，而能量密度到了300瓦时/公斤后，已经到了液态锂离子电池的一个极限。
一直以来，我国新能源汽车的发展都依赖着政策的大力扶植，补贴政策正是其中之一。随着补贴退坡，新能源汽车将直面真正的市场竞争，本身基础设施建设尚未完善、残值率较低以及安全性相关的问题，仍然需要时间解决。
“五菱芯片首次亮相”“首创智能换电站，仅占2个小E车位，换一次电池仅需200秒”“累计销量突破50万辆，全球排名第一”……近日，2021世界新能源汽车大会在海南省海口市召开，柳产新能源汽车及相关技术备受关注
2020-05-13 09:43:18 中国能源报 作者： 卢奇秀 日前，中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布了《2019-2020年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业发展年度报告
10月25日，全球特种化学品行业的领导者雅保公司在美国北卡罗莱纳州夏洛特市宣布，其子公司Albemarle Lithium UK Limited于今日顺利完成对广西天源新能源材料公司2亿美金的收购。
对此，华能水电表示，“这是公司主动融入‘一带一路’建设取得的重要成果，桑河二级水电站的投产也得到柬埔寨政府的高度肯定，公司的品牌效应在海外得到进一步彰显。”
2020-08-28 11:02:33 京环之声 作者： 刘敬奇 京津冀及周边地区大气污染防治协作小组办公室提供的数据显示：2016年第一季度，京津冀PM2.5、PM10
2019-10-29 09:34:23 地源热泵网近日气温下降，北方城市逐步进入冬季供暖期。供暖如何实现节能减排、环保清洁成为人们共同关心的热点话题。
全球多个国家已先后提出未来5－10年的碳减排目标和计划。在“碳中和”逐渐成为全球共识的背景下，以光伏为代表的清洁能源正逐步成为“新型清洁能源”主力军，产业链发展呈现蓬勃态势。
今年4月，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，全国各地也陆续颁布氢能产业相关规划及应用政策，燃料电池企业如何在政策东风下，利用市场、自身影响力推动氢能及燃料电池产业向好发展
通俗来说，续航里程长，电池密度大，能耗水平高的新能源车将获得最大额度的补贴。按照2019年新规，纯电动乘用车的顶格补贴为2.5万元×1×1.1=2.75万元，比2018年的6.6万大幅下降。
2020-11-17 09:48:51 国际能源小数据 作者： E Small Data 美国能源部11月10日发表氢能项目计划，为美国的氢能研究、开发和示范活动提供了战略框架
蔚来汽车董事长李斌近日在新车发布会上的一句话震惊了全行业，他说：“我们采用最先进的量产固态电池技术，实现了360wh/kg的超高能量密度，续航将超过1000公里。”
2021-04-28 09:55:05 电缆网能源转型委员会(ETC)在周二的一份报告中称，到2050年，全球范围内通过使用氢能对能源和其他行业进行脱碳将需要近15万亿美元的投资。
我国是铅生产和消费大国，每年仅铅蓄电池的耗铅量就达到330万吨以上，约占我国铅生产总量的70%。铅蓄电池广泛应用于交通、通信、储能、物流等诸多行业，报废的铅蓄电池也成为涉铅企业铅原料的主要来源。
2019-05-21 17:28:29 中国能源网全球高效单晶势头猛烈晶科Cheetah高效组件供不应求。晶科一季度出货增幅居业界之冠，主要拜以Cheetah为代表的高效单晶市占节节攀高。
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