硅片尺寸的增加，可以提升电池和组件生产线的产出量，降低每瓦生产成本，同时能直接提升组件功率，助力光伏组件进入5.0及6.0时代，是降低度电成本的有效途径。
今年一季度，天合光能的净利润为2.48亿，这在不少纯组件厂商眼中还是比较艳羡的，这与公司长期在市场历练的经验和广泛的全球营销网络有关。
一、2020年一季度全国电力供需情况（一）全社会用电量同比下降，3月份降幅明显收窄一季度，全国全社会用电量1.57万亿千瓦时，比上年同期下降6.5%。
氢能是一种洁净环保、可储存、可再生的二次能源，燃料电池是当前氢能高效利用的核心方向，发展氢能和燃料电池产业是提高能源安全、促进能源革命、引领产业转型升级、实现绿色发展的重要途径。
当下，新能源汽车市场回归理性，单一的产品很难满足消费者多样的需求。尤其是国内主流消费者以及年轻用户仍然以“一车多用”居多，而汽车电池尚存技术瓶颈，市场配套设施的完善亦尚需时日。
宁德时代钠离子电池早在2021年便已发布，其电芯单体能量密度达160Wh/kg，常温下充电15分钟电量可达80%以上。
这一特殊优待，让新能源汽车“换电”关注度陡然升温。记者了解到，北京作为新能源汽车换电模式发展“领跑者”，截至目前，已建成184座换电站，约占国内换电站总数约1/3。
2019-09-25 14:29:52 PV-Tech过去两年，在全球光伏产业制造产能与竞争格局双重变动下，台湾太阳能制造业经历了一段灰暗的“阵痛”时期，尤其是电池领域，曾经向世界供应优质电池的典范公司纷纷遭遇亏损
02正视与火电、储能和电网的关系在弥补光伏先天局限性的过程中，必须正视三大关系：一是与传统火电的关系，二是与新兴储能的关系，三是与电网的关系。
蒂默曼斯强调，氢是清洁能源中的“摇滚明星”，欧洲必须成为这一领域的领导者。无色的氢气使用时不会产生温室气体，但电解水生产氢和氧要消耗大量能量。
但日本不这么想，已计划成为全球第一个氢能社会——2021年3月之前，日本政府和汽车行业将共同建成160个加氢站，量产4万辆氢燃料电池车。最终两者谁能获胜?如果你也对此好奇，就一同来做个比较。
2020-04-13 08:40:39 第一财经中汽协4月10日发布的数据显示，今年第一季度，新能源汽车销量为11.4万辆，同比下降56.4%。
2021-03-05 10:38:01 电动势 作者： 冯金刚 延续去年底的超强走势，2021年开年全球新能源市场继续高歌猛进，剔除2月的春节偶然因素，我们预计这种走势会持续一段时间
世界环保意识高涨，电池替代传统化石能源的新能源革命带来近几年新能源电池需求暴涨，这是短期的资源错配，随着技术提升和世界资本巨量投入，世界锂电池短缺问题会逐步化解。我们不要过度担心锂电池的资源问题。
新太阳能发电场项目由于没有补贴及上网电价较低，将减少每千瓦时发电的收益贡献。年内，集团完成560兆瓦的非补贴太阳能发电场项目并网;并新增九个太阳能发电场，总并网容量为 830兆瓦。
首次在青海亮相的全新电网级储能产品。这个长9.8米，高2.6米的大柜子其实是比亚迪研发出的全新电网级储能产品。现场工作人员打开柜门，大柜子的神秘面纱被一一揭开。
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