中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2019年11月份新能源汽车动力电池月度数据：11月，我国动力电池产量共计9.0GWh，同比上升10.5%，环比上升35.6%。
同时，据市场调查机构IHS预测，今年全球新能源(混合动力、插电式、电动汽车、燃料电池)汽车的新车数量为597万辆,预计到2025年将激增近3.5倍，达到2000万辆，前景仍将无限广阔。
在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上，相关部门负责人提出，进行设备更新，初步估算将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，汽车、家电更新换代将创造万亿规模的市场空间。
两大类解决方案:第一类是打造端到端的整体解决方案,其中又可分为两个维度,一是围绕行业,如工业互联网+汽车,工业互联网+能源,工业互联网+家电等;二是能力融合,如工业互联网+咨询、工业互联网+“双碳”、工业互联网
中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。
“适度开征碳税，有利于抑制高耗能、高排放产业的增长，鼓励企业开发利用可再生能源，提高中国可再生能源占比。”全国人大代表、阳光电源股份有限公司董事长曹仁贤日前在接受记者采访时表示。
从风电电价政策十年历程看，政策出台、调整和实施一方面体现了价格政策的稳定性，使行业预期明确，另一方面根据成本变化情况进行适时适度的电价退坡，既提升了国家补贴资金的使用效率，又实现了引导行业技术进步和产业升级
随着海上风电场在全球范围内的激增和容量的增加，一个更加可持续的未来清晰可见。图片来源：视觉中国科技创新世界潮长期以来，海上风力发电场一直受到欧洲人的青睐。
柳钢也从行业竞争脱颖而出进入到“第一方阵”，成为自治区有史以来首家年利润超百亿元的国有企业，知名度和美誉度上升到了一个新的高度。然而，钢铁作为国民经济的“骨骼”，行业周期与宏观经济的运行周期紧密相关。
乘联会在月度发布会上表示，三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过，供给不透明的瓶颈因素仍在，展望四季度，车市仍面临乘用车市场需求回暖强烈与芯片供给瓶颈的矛盾。
中国汽车工业协会技术部主任、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀发表了主题演讲。他表示，《氢燃料电池汽车安全指南(2019版)》中不仅第一次加入了氢的安全指南，并且这套标准还会输送给国际市场。
新能源产业研究，总是免不了对比锂电和光伏，两大行业具有很多相似性，核心产业逻辑都是长期技术迭代和短期产能/资本驱动。但是，两者也有明显差异。
该项目历时24个月，克服新冠疫情和极端天气考验，展示了一如既往的“双良速度”。期间更凭借创新的空冷技术，赢得了包括中国工业大奖在内的多个奖项，展现了双良在火电钢塔领域的领军者风范。
2019-07-18 08:10:10 经济日报导致雅加达空气污染的最大原因是摩托车和汽车尾气排放超过环境承载能力；其次是周边火电项目近年来纷纷建成运营，导致有害气体排放超标；再次是非法焚烧垃圾
一手降成本一手拓供应链 天地奔牛是国家煤炭井工输送装备重点研发、制造基地，更是井下采煤工作面关键装备——重型刮板输送机的国内最大供应商，全国超一半的煤矿用户使用过“奔牛装备”。
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