长期以来，马斯克一直坚称特斯拉不仅仅是一家汽车制造商，并表示随着时间的推移，其认为市场对固定存储的需求将至少和对汽车的需求一样高。多年来，在汽车生产的激烈竞争面前，这一愿景一直处于次要地位。
至于成都人民为何偏爱特斯拉，在与一位车主交谈后，得到的反馈为，“包括我以及身边的很多朋友，都愿意去尝试新鲜事物，特斯拉卖得多是有原因的，只要你开过一次、用一段时间，就会明白当中的好。
2019-09-30 08:43:01 环球网9月27日，据外媒报道，杰夫·达恩(Jeff Dahn)发表在《电化学学会杂志》(JES)一篇开创性的论文指出，特斯拉可能很快就会拥有使他们的机器人出租车和长途电动卡车具有可行性的电池
为廉价特斯拉做准备特斯拉买比亚迪电池的消息，已经不是第一次传出了，但这一次可能无限接近于“官宣”。去年8月的消息是，比亚迪将在2022年第二季度向特斯拉提供刀片电池。
据外媒报道，由斯坦福大学、麻省理工学院以及丰田研究所开展的一项最新研究发现，制造商们能够做到这一点，而且该项技术不仅可以用来对电池进行分类，还可帮助新款电池设计更快上市。
10月份，五菱宏光Mini EV销量达到创纪录的20,631辆，与特斯拉之间仅有2,000余辆的差距，这是自今年1月份以来，首次有其他车型的销量如此接近特斯拉。
无论特斯拉公布了哪一方面的进展，都将是一项革命性的技术突破。可以毫不夸张的说，“电池日”这一天不仅将揭示特斯拉未来走向，更可能改变整个电动车行业未来的命运。第一大疑问：能否推出百万英里电池?
特斯拉在国内实际交付阶段接连遭遇到货不对板、减配降级诸多诟病，这与前期国产化一路顺风顺水形成了鲜明对比。从拿地到全面投产，其他企业用两到三年时间都未必能完成的事情，特斯拉上海工厂只用了一年。
才在美东时间周日发布了被马斯克和特斯拉迷寄予厚望的FSD Beta 9.2版本，两天后，就迎来了美国政府介入对特斯拉自动驾驶(Autopilot)的全面调查，调查范围广至2014年初到2021特斯拉在美销售的
自2020年1月25日创下900.40美元/股的历史最高价后，特斯拉股价一路下探，截至美东时间5月12日收盘，其股价为589.89美元/股。
新年伊始，几乎在同一时间，特斯拉官宣大幅降价，比亚迪则通过仰望品牌两款车型的上市，冲击中国自主百万级新能源。一降一升之间，体现出了马斯克和王传福，对各自品牌短期发展的认识和长远的预期。
近日,“2022福布斯中国可持续发展工业企业TOP50”榜单公布,天合光能凭借在绿色制造、碳中和、可持续发展、ESG建设等方面的优秀表现入围榜单,成为中国工业企业中具有高可持续发展价值的行业标杆。
2020-08-03 10:39:44 维斯塔斯风力之家近日，维斯塔斯获得了两笔来自中国客户的订单，将分别为一陕西的风电项目提供42台V120-2.4 MW机组和一河南的风电项目提供53台V120
别急，看看维斯塔斯打算做什么。维斯塔斯旗下的风险投资机构正通过定向发行股票加强与木材科技公司Modvion之间的合作，后者正开发应用于风机的木制塔筒。
马斯克直言，无论是中国还是美国的企业，如果是一个商业企业确实是进行间谍的活动，对于这个企业其实有很大的负面影响。比如说特斯拉用汽车在中国或者其他地方从事间谍活动的话，那么我们就寸步难行了。
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