新能源汽车带动力电池“起飞”,行业优胜劣汰加剧作为新能源汽车三大核心零部件之一,动力电池产业的总体生存状况基本由新能源汽车“主宰”。
据了解,今年以来,新能源汽车事故频发、续航虚高和电池残值过低问题等严重影响着消费市场的信心,再加上补贴缩减、外资入华等因素带来的压力,产业洗牌加速,多数企业面临“成本高、价格降、需求降、融资难、回款难”
现代汽车于7月6日发布将世界首次量产的氢燃料电池重卡“XCIENT 氢燃料电池重卡(XCIENT Fuel Cell)”10台装运出口瑞士虽然有一些车企拥有氢燃料重型卡车的技术,但大都停留在概念车和基础车型的阶段
2020-11-24 09:03:08 网易科技报道英国首富吉姆·拉特克利夫(Jim Ratcliffe)正与韩国现代汽车公司联手,为氢燃料电池汽车制造氢气。
2020-06-08 08:52:02 新浪财经 作者: 李诗韵 近日来一场动力电池方向之争在两家电池龙头公司间展开,向左是磷酸铁锂电池,向右是三元锂电池,哪个才能在未来主流市场站稳脚跟
一是,大众汽车集团监事会11月18日审议通过了全新“五年投资”计划(2020-2024年),将电动化及数字技术研发费用支出提高至600亿欧元,在欧盟全球最严碳排放法规倒逼下,加速电动化转型。
资料显示,爱德曼氢能成立于2016年,是国内领先的的集研发和生产金属双极板、膜电极、燃料电池,以燃料电池系统为核心部件的氢燃料汽车动力系统解 决方案提供商之一。
为深入贯彻落实全国2023年中小企业服务月活动、“一起益企”中小企业服务行动及柳州市第十七届中小企业服务月的工作要求,8月18日由柳州市工业和信息化局、国家税务总局柳州市税务局、柳州市人力资源和社会保障局
废电池回收市场规模超百亿记者:以废旧电池处理回收为例,目前垃圾回收处理行业的投资回报率大概为多少?赵创业:废铅酸蓄电池领域的话,每年利润率一般是在5%到10%之间,投资回报是在三年左右,属于较好的。
为按照国家“双碳”目标全力推进节能减碳,加快绿色转型、面对日益严重的废铅蓄电池处理问题,天鹅蓄电池坚决贯彻“销一收一”策略,积极落实废铅蓄电池回收政策,打造绿色产业闭环,助力车主环保用车。
俄罗斯及沙特是否以“令油价较长时间低于美国页岩油现金成本,从而逼迫页岩油停产,同时引爆其相关垃圾债”作为本次行动的目标,从而借美军撤出中东、全球疫情爆发之机坚决行动,需要进一步确认。
今年以来,天津口岸持续丰富服务功能,提高通关效率,海、陆、空多点开花,辐射能力进一步增强,在稳住外贸基本盘、促进高水平对外开放中展现担当作为。
性能3:PACK成本在电芯产能20GWh之后展现优势固态电池在商业化过程中,早期必然遭遇规模不足的问题。而且,由于引入新材料,成本也上升了,固态电池的总体成本也上升。
寺师茂树的公开宣布,意味着丰田要全面进攻电动汽车市场了。此前很长一段时间里,丰田从不相信电动汽车能成功,而是更看好比较节能的燃油车、混合动力与氢燃料电池汽车。当然,这也不是没有原因。
2019-08-19 08:34:25 第一财经8月16日,上海济平新能源科技有限公司(下称“济平新能源”)举行投产仪式并交付新产品,这标志着国内企业首次打破氢燃料电池关键核心材料催化剂和气体扩散层的国际垄断
2020-12-21 20:58:50 中国能源网12月18日,在福建省电力企业协会三届三次年会暨2020学术年会上,福建能源监管办二级巡视员周剑、福建省电力企业协会理事长郑宝强、中国华电集团有限公司福建分公司总经理邓平强
5月5日,宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上称,公司钙钛矿光伏电池研究进展顺利,正在搭建中试线,宁德时代参与太阳能光伏电池领域这一事实终于得以确认。
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