尽管电池在汽车、出行、电子消费领域的运用已经十分广泛，但谁也无法否认，它还是面临着瓶颈：一方面，在市场主流新能源汽车产品中，电池成本约占车价的四分之一甚至三分之一;另一方面，在现有技术路线下，还没有一款电池能够摆脱
● 本报记者 张鹏飞 抢抓新一轮城市更新机遇 近年来，德才股份以“城市合伙人”的定位，积极贯彻落实国家关于城市更新的决策部署，抢抓新一轮城市更新机遇，锚定新一轮城市更新需求，超前升级业务结构和业务能力
其中，农业板块复产率达到90%至95%;高纯晶硅板块，春节以来没有停工，各项生产装置安全稳定运行，一直满负荷生产;太阳能电池板块从2月4日陆续开始复工，复产率100%。
2019-08-01 10:13:24 快科技锂电池是不少智能终端突破的瓶颈，而不少公司和研究机构也是在积极准备更先进的电池技术。
戴姆勒集团CEO康林松认为，把汽车业务聚焦于高附加值产品将是戴姆勒应对成本上涨、电动化车型的高额研发开支、整体经济环境不确定性等问题的策略之一。
近日，有记者跟随北京一位新能源出租车司机在工作日上午绕了两个小时，愣是没找到能用的充电桩。中途想改道去换电池，排队却至少要1小时起步。眼见续航里程越来越短，司机只好收工回家。
就在这里，还隐藏着一座“发电厂”。登上车库屋顶，相当于五六个足球场大小的地方几乎铺满了太阳能板，源源不断为地铁列车提供清洁绿电。
2020-08-19 14:09:39 汽车之家近日，我们从外媒获悉，美国能源实验室正在研究从电子废物中回收稀土元素的新方法，为制造汽车电池等领域带来更低的使用成本。
加大力度支持科技型企业融资的政策信号日前释放。市场人士认为，以注册制改革为牵引，资本市场的包容性和成长性进一步增强，直接融资支持科创企业的作用越发明显。
9月8日，据中国石化新闻办消息，近日广东最大氢燃料电池供氢项目——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢中心项目在广东茂名正式开工建设。该项目是粤西地区目前唯一的供氢项目。
由此可见，韩国的“绿色新政”与该国的汽车业电动化进程息息相关。不过，韩国政府这一目标看起来任重而道远。截至去年年底，韩国电动汽车和氢燃料电池车保有量分别为9.1万辆和5000辆。
据介绍，深圳储能创新中心将重点围绕超长寿命电池技术标准和使用规范开展研究，全力打造国际统一标准体系及检测平台，验证、示范超长寿命和智能充电技术在电动交通和智能电网领域应用的可行性。
这两家公司将为液流电池储能系统电解液中使用的五氧化二钒签署承购协议，并在澳大利亚建立一个电解液混合生产设施，为CellCube电池储能系统部署提供支持。
新电途副总经理郑灵国介绍，当前行业车桩比仍然较低，充电资源紧张，高峰期往往一桩难求。
本文对光伏产业有着以下几个观点：1，相比于上一轮光伏周期，从2022年底开始的新一轮光伏周期短促而剧烈：仅仅6-7个月时间，硅料价格下跌了近80%，硅片价格下跌超60%，电池、组件价格下跌程度不一。
除了利用介质不同外，根据发电形式不同还可分为活塞式重力储能、悬挂式重力储能、混凝土砌块储能塔和山地重力储能。重力储能的成长之路作为一种全新的储能技术，重力储能在2019年之前还基本处于种理论构想阶段。
同期,硅片产量则达63吉瓦,同比增长26%;电池片产量约51吉瓦,同比增长30.8%;组件产量约47吉瓦,同比增长约11.9%。“目前,主要组件企业基本保持满产,接单已完成全年目标的七八成。”
乌拉尔联邦大学核电站和再生能源教研室主任谢尔盖·谢克列英说，将甲醇注入燃料箱后，直接安装在汽车内部的空气转换器负责将甲醇转换为气体混合物，产生由氢和一氧化碳组成的混合物和合成气，合成气进入基于固体氧化物燃料电池的电化学发电机中
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