看到这些数据有点意外，那不是我熟悉的欧洲。二十年前在德国生活之际，来自亚热带地区的我不太能适应的是欧洲的冬天，但因为新鲜，也能自得其乐。
中国光伏的兴起，大体是在2001年，在国家“光明工程计划”带动下，我国的光伏装机量第一次迅速增加;而2004年从德国开始的欧洲补贴政策，则让国内光伏企业得到了跃升式发展，很多企业不但在随后几年完成了大规模产能提升
而谈及行业竞争，刘汉元则认为，“中国过去缺的不是有竞争和竞争力度，而是适当控制无序竞争，增加有序竞争的力度，增加理性的商业思考。”光伏需求潜力还有多大?
2020-01-14 08:56:09 经济参考报 作者： 王婧 作为欧洲的汽车业大国，德国近期持续发力推动电动汽车快速发展，电动汽车销售量快速增长，有望引领欧洲结束电动汽车小众化时代
这些项目的规模各不相同，从对独立电解槽的小型调查，到在现有网络中混合氢气和天然气，再到氢联合循环燃气轮机(CCGTs)，以及英格兰北部H21项目的宏伟目标。
2020年1月，欧洲电动汽车登记量达到74663辆，不仅同期增长121%，更实现了自2015年以来的首次三位数增长。其中，在欧洲这片土地上，插电式电动汽车正大放异彩。
欧洲电动车销量增长原因，一方面是各大车企加快了在电动车领域的布局，另一方面则是欧洲各国政府在补贴政策上给予了大力支持。与中国实施补贴退坡政策不同的是，欧洲各国政府正在加大对新能源汽车的政策扶持。
在欧洲，汽车制造业一共创造了1380万个就业岗位，占欧洲总体就业岗位的6.1%，欧洲各国政府希望传统的车企能够做出改变，在这场电动化大潮中为消费者提供电动汽车以及车辆所用的电池。
1970年李四光倡导和动员全国开发地热新能源，掀起了新中国第一次地热勘查和开发利用的高潮。时至今日，我国地热整体开发利用规模稳居世界前列。
这项计划最初是由新加坡公司太阳电缆今年早些时候披露，即在澳大利亚的北领地的腾南特克里克建造一个世界最大的太阳能场，然后通过3800公里的高压直流电缆，向新加坡出口10千兆瓦的电力。
这指生活在特定时间，超过一半的物种在相对较短的时间内灭绝。美国自然历史博物馆发现，在地球历史上有五起重大的、大规模灭绝事件[3]，认为值得在博物馆的网站上加以强调。
风能无疑将成为欧洲能源转型的主力军，预计到2050年，电力将满足欧洲总能源需求的41%至53%，其中风能将提供一半以上的电力供应，这相当于700GW—1200 GW的风电装机容量。
尤其是，与世界上大多数国家或地区采取的碳交易模式不同，中国模式不设绝对的排放总量上限，而是灵活调整，在履约期开始时，预分配一定的配额，在结束后根据企业当年的实际产量调整配额，多退少补。
随着光伏的造价下进一步下降，卖光电的价格比火电还便宜。以下是对话精华，分享给大家：我国光伏已做到“三个世界第一”光伏产业发展过程当中经历了很多的困难，我们的光伏产业是从2005年开始形成规模化发展。
其实，近期全球尤其是欧洲的漂浮式海上风电领域可谓是动作频频，各类创新概念、创新设计、商业化探索的项目层出不穷，小编看得是眼花缭乱，也难怪欧洲风能协会做出如此大胆的预测。
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