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电池电机将被纳入版三包 戴上“紧箍咒”

业内人士表示,随着近两年的蓬勃发展,主在购与使用中的痛点也逐渐显现。三包政策对的调整,主在出现类似事件时有据可依,自身权益得到保障。

2019-12-23

今年的那点浮盈,没了!

中国动力电池界的老二、本土一哥比亚迪也跟着下跌,跌幅超过7%。进击的传统企长城跌近6%;锂矿高估值标的赣锋锂业跌停,天齐锂业也都跌幅明显。同花顺整个板块大跌4%。

2021-02-25

全国首家稀土联盟在包头成立

“十三五”兴产业规划提出,将从实现规模应用、建设具有全球竞争力的动力电池产业链、加速构建规范便捷的基础设施体系等方面发力,强力推进产业发展。

2019-09-23

中国一董事长徐留平撰文:加快发展

站在中国成立70周年的历史起点上,展望建设会主义现代化强国的光明前景,中国产业要以习近平时代中国特色会主义思想为指导,不忘本来、面向未来,坚守初心、勇担使命,奋力开创时代发展局面。

2019-11-25

“缺芯”下的:供给受阻但终端热度持续

缺芯对的影响备受市场关注。乘联会数据显示,10月乘用零售销量环比下滑。财联记者探访多家4S店获悉,需求强于供给下,主流型均需排队。

2021-11-10

的估值悖以及行业大佬的终极归宿

2020-12-07 08:50:31 后来居上现在有没有泡沫,这个问题很难回答。可以说短期泡沫巨大,也可以说长期并无泡沫。其实答案可以很明确。

2020-12-07

渗透率快速提升 今年销量预计达850万辆

   为此,中国流通协会专家共同呼吁,燃油享受同样的消费政策环境。  

2023-01-13

补贴退坡30%,2022高速增长吗?

日前,中国国际贸易促进委员会行业分会会长王侠在2022(第四届)海口国际暨智网联展上表示,“在资本层面,全球头部企首破万亿美元市值,头部电池企业突破万亿人民币市值,电动智持续成为全球投资的热土

2022-01-13

外媒:现代加速转向电动 挑战特斯拉

外媒报道称,该公司还将引入两条专门用于电动的生产线,第一条生产线最于明年推出,第二条生产线要到 2024 年才推出。

2020-07-31

免征购置税继续实施 对冲补贴退坡压力

日前财政部、税务总局已发布《关于继续执行的辆购置税优惠政策》公告,宣布从2018年1月1日至2020年12月31日期间,继续对购置免征辆购置税,这意味着将连续六年免征购置税。

2019-07-02

严峻形势下 产业生长的七个机会

2020年是我国“十三五”规划的收官年,也是我国产业发展十年的第一年,对正在经历深度转型的产业来说,是至关重要的一年,把握好这一重要的调整窗口期,将大大有利于巩固我国的产业先发优势

2020-04-01

国际会氢发展战略分析

1、国际会布局氢的战略出发点全球对“未来”的探索在上世纪70年代石油危机后进入了“快道”,氢成为国际会公认的“未来”之一,各国在不同的战略目标指导下形成了差异化的氢发展路线。

2022-03-11

作为智的创造者,特斯拉这一次可要毁了智

特斯拉主维权事件几乎掩盖了上海展的型和技术,比如跨国企终于全面进入市场,比如丰田、宝马、极氦等企发布全重磅

2021-07-08

财经聚焦丨事故频发,安心开?

2021-04-28 07:54:51 从上海的“顶维权”到广州等地的事故后燃烧,近期频频出现的刹失灵、自燃等案例,将推向了风口浪尖。

2021-07-08

氢燃料渐入“快道”,距离百万目标实现还有多远?

2020-01-16 13:22:14 盖世   作者: 夏雁铭  氢燃料电池可以说是目前最理想的了,在这个领域,我们已经取得了不小的进展,但是,仍然有很长的路要走

2020-01-16

2022世界大会开幕

8月27日,2022年世界大会在京开幕。中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇宣布大会开幕。中国科协党组书记、分管日常工作副主席、书记处第一书记张玉卓主持开幕式。

2022-08-31

是不是市的“救命仙丹”

“纯电动和插混像是这架飞机的两个翅膀,只有两个翅膀一同发力,才让飞机冲上云霄。”事实上,今年市场的走势也印证了他的观点。

2019-09-19

产业最动态:不止电动,还有电动商用船

2021年行业必将精彩不断。本文选取近期对产生较大影响的政策法规进行解读,对当前产业较有代表性的企业的动向进行汇总分析,以期跟上行业发展的最步伐。

2021-01-12

撬动发展

;到2035年,纯电动成为销售辆的主流,高度自动驾驶实现规模化应用……备受关注的《产业发展规划(2021—2035年)》于日前印发,为今后一段时期推动产业高质量发展指明了具体路径

2020-11-05

国家补贴减半地方补贴取消 驶向何方

在3月,财政部等四部委发布《关于进一步完善推广应用财政补贴政策的通知》,规明确,补贴水平大幅度下降,续航里程在250公里以下的纯电动乘用补贴将被直接取消,电池组的量密度要求也有所提高。

2019-06-27
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