如今，中国汽车工业更是迈入了“走出去”和“换道超车”的新阶段。目前，在新能源汽车领域，中国已经走在了全球市场的前列，已连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，而比亚迪已成为中国汽车工业的一面旗帜。
早在3月，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新规明确，补贴水平大幅度下降，续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴将被直接取消，电池组的能量密度要求也有所提高。
一方面，创新程度不断深化，5G、氢能等先进技术开始被应用于汽车，智能化、自动化也被提升到更高的程度；另一方面，加速技术落地成为共识，无论是跨国车企，本土龙头，还是造车新势力，均在此次车展推出了大量新能源量产车型
特斯拉正在发挥其在中国新能源汽车市场的“鲇鱼效应”。在国家新能源补贴政策利好的推动下，中国本土新能源造车新势力也迎来发展机遇。
7月18日，新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡介绍，到7月17日，联盟成立5年来，已经接入新能源汽车达927万辆，包含总运行里程3000亿公里数据。
2019-08-19 09:48:13 电缆网新能源汽车国家大数据联盟在8月18日举行的年中成果发布会上发布的《中国新能源汽车大数据分析报告(2019)》的简要版(以下简称《报告》)显示，预计到
我觉得未来几年新能源车的走势大概率会复刻智能手机走过的路：1、一大批原有格局的传统行业巨头会走下坡路直至黯然离场，手机当年有诺基亚、摩托罗拉、爱立信，传统车企里面那些法系、韩系车将首当其中被刷下来，德系
2020-10-30 08:26:59 充电桩视界近日，国务院通过《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，从顶层设计上为未来15年我国新能源汽车发展指明了方向，其中明确提出鼓励开展换电模式应用
近年来，国家电网有限公司加快建设充电桩基础设施，全面推进充换电技术创新，提升充电桩盈利能力和服务水平，引导、动员社会资本参与新能源汽车充电桩建设，形成了开拓新能源汽车充电市场的强大合力，为人们带来了更加便捷
这是三部门三个月内第二次提车电分离。早在6月初，三部门就提出上述方案并表示，发展车电分离消费模式的新能源汽车产品、继续支持“充换电”设施建设。
国家为了促进新能源汽车行业的发展，也采取了一些措施，如不限购和购车补贴等。在国家各项措施的激励下，我国新能源汽车的产销量有了很大的提高。
“指标的有效期只有一年，去年拿到指标的人该买车的都买了，”一家新能源汽车门店店长告诉AI财经社，“说白了现在能卖车就是在捡漏，北京所有新能源店，运气好的也就能卖出去四五辆。”
金蝶软件（中国）有限公司智能制造专家梁世健以《予力企业，成就不凡，金蝶云·星空助力汽车及零部件行业打造新质生产力》为题,讲解了在行业新趋势、新业态下汽车零部件企业数字化应用场景及金蝶云·星空一体化平台解决方案等
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