“5%被公认为是新能源汽车从导入期迈入成长期的临界点。”在2021北大光华汽车行业协会年会上，华西证券汽车行业首席分析师崔琰指出，2020年我国新能源汽车正式跨过导入期，进入成长期，实现了质变。
为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门深入贯彻党中央、国务院决策部署，认真落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年，累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。
—中新社国是论坛之第三期“能源中国”在海口召开2020-09-30 13:41:39 中国能源网伴随着对低碳生活和绿色发展的追求，汽车电动化目前已是全球普遍共识和行业发展大势。
2014年，欧洲最大的公交集团法国巴黎大众运输公司推出《巴士2025计划》，计划于2025年在巴黎核心区域全面弃用柴油公交车，将公司约4500辆公交车更新为新能源车。
1月21日召开的全省工业和信息化工作会议获悉，今年我省工业增加值将力争增长10%左右;工业投资增长10%左右;互联网产业营收力争突破1500亿元;5G物理基站计划建设5700个(逻辑基站8400个);新能源汽车推广
尽管越来越多的消费者开始接受新能源汽车，市场上可选择的车型越来越多，充电“一桩难求”的现象也在逐步改观，但是，去年下半年补贴大幅退坡后，新能源汽车市场开始陷入负增长。
2020-01-13 07:49:43 新华社工业和信息化部部长苗圩日前表示，2019年我国新能源汽车产销量超过120万辆，新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。
2020-09-04 09:38:49 中国能源网近日，云南省召开新能源汽车推广应用和配套基础设施建设工作会，从优化新能源汽车使用环境、大力推广应用新能源汽车、支持新能源汽车产业做优做强等三方面对新能源汽车在省内各地的推广应用进行全面部署
大会期间，由中国工业经济联合会主办，智车星球协办的“智能网联汽车产业创新发展论坛”（简称“论坛”）及“桐乡之约·智能网联汽车产业生态闭门沙龙”于10月13日召开，中国工经联全球产业研究中心副主任朱瑾担任论坛主持人
为实现碳中和的目标，各国纷纷进入到应对气候变化和发展低碳经济的快车道，但国际社会对新兴绿色低碳产业的行业认定、标准制定、规则约定、市场准入门槛等都缺乏共识，有的分歧还相当大。
从充换电纳入“新基建”，到新能源汽车补贴新政鼓励“换电”“车电分离”，新能源汽车换电模式能否迎来下一个风口?“分离”之路还面临哪些屏障?新能源车企业如何大浪“淘金”?
随着“后补贴时代”的到来，新能源汽车产业的下一步发展成为焦点。1月11日，在2020中国电动汽车百人会论坛举办期间，工信部相关司局负责人表示，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。
根据巨量算数的调研数据，在消费者放弃购买新能源汽车的原因中，续航问题占比高达45.3%。因此，建设智能、完善的补能体系，被各大车企和第三方服务商视为抢占更多市场的关键动作之一。
李斌说，通过细分的销量数据可以看到，目前市场上电动汽车销售下降的主要原因是运营车辆销量的下跌，但面向个人用户的数量都在增长。由此，李斌做出判断，新能源汽车市场出现了新的拐点，电动汽车的春天不远了。
未来新能源汽车主流消费集中于中端市场新京报：新能源汽车为何会不断刷新产销纪录？陈士华：新能源汽车不断刷新产销纪录的原因有多个方面。首先是大势所趋。
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