我国2011年在全球最早推进了新能源汽车产业化，换道先行使我国企业得到了非常宝贵的6-7年时间窗口，赢得了难得的先发效应。客观上主导了一场波澜壮阔的全球汽车革命。
要知道在2011年的时候新能源汽车在全球范围内也才卖出去5万台，而2018年的新能源汽车销量大幅度上涨，早已翻了不止10倍量，这也直接导致整车厂对电池的需求陡然增大，动力电池作为高精密制造业，对于门外汉来讲一时之间很难摸到门路
2023年4月14日 浙中新能源发展高峰论坛在浙江金华成功举办，来自浙江省能源研究院、金融机构、浙江省光伏行业协会及相关行业的代表近400余人汇聚一堂，以“新能源 新系统 新生态”为主题展开探讨
新华社记者 邓 华摄在宁波舟山港，数千辆新能源汽车鱼贯驶入巨型滚装船，准备启程前往欧洲;在上海南港码头，一周内近万辆新能源汽车从这里密集出海，驶向波斯湾;在西安、武汉、重庆等地，中欧班列新能源汽车专列持续发货
“突破关键技术 创新发展模式”——新能源汽车国家大数据联盟2021年高峰论坛将于10月22日在柳州盛大召开当前,行业正在积极拥抱新一轮科技革命,在电动化、网联化、智能化的新浪潮中,全球汽车产业正在加速重塑
2020-05-13 13:54:18 中国汽车报 作者： 王金玉 近日，我国2020年新能源汽车补贴新政发布，给承受市场下行压力的新能源汽车行业带来重大利好，提振车企信心
中国社会科学院工业经济研究所研究员白玫在会上提到：“中美新能源汽车产业具有高度的互补性，合作大于竞争。”新能源汽车是新经济的一个重要组成部分。中国、美国、日本在新能源汽车的生产制造上具有竞争优势。
按照2015年确定的补贴阶梯退出安排，今年底财政补贴将完全退出，新能源汽车将完全依靠自己“走路”。然而，过去一年的市场表现显示，新能源汽车想要真正跨过补贴这道坎，或许为时尚早。
在中国科技部与德国联邦交通部的共同主持下，双方交流了中德两国电动汽车和燃料电池汽车发展现状和战略趋势，讨论了未来加强合作的内容和方式，并为中德电动汽车创新支撑中心举行了揭牌仪式。
2月27日，江苏省发改委公布《关于切实加强汽车产业投资项目监督管理和风险防控的通知》其实不仅是江苏。国家发改委也对全国新能源汽车产能过剩问题早有警觉。
2020-01-14 09:15:31 中国经营报 作者： 颜伟鹏 2016~2018年，全球新能源汽车销量增速迅猛，同比达到88%、59%、67%;同期中国增速更高
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