无论是政策、需求端，还是车企的供应端，都为新能源汽车的爆发做好了准备。我们预计2025年、2030年和2035年，中国新能源汽车销量渗透率将达到20%、40%和50%，与中国政府的目标大体一致。
难道中国锂电池正极格局真的要发生颠覆性改变?/ 02 / 梦醒时分：三大痛点制约LMFP会重新成为正极厂商研发的中心，甚至打破传统二分天下的市场格局?可能性并不大!
11月28日从市科技局获悉，按照新近印发的《柳州市创新联合体组建与运行管理实施细则（试行）》，我市将组建一批由企业、高等院校、科研院所或其他组织机构等多个独立法人单位组成的市级创新联合体，围绕制约产业发展的
不尽是坏消息 相关企业迎来新机遇国内新能源汽车行业虽然不会因为一家国外车企的进入而发生翻天覆地的变化，但是特斯拉的品牌影响力，势必会对整个行业造成一定影响。
自2015年落户柳东新区以来，该公司一路伴随着上汽通用五菱汽车股份有限公司等一批战略合作伙伴共同成长。
作为能源板块的两大巨头，新兴的光伏行业与传统的的石油行业似乎是水火不容的一对。而实际上，伴随着双碳目标的提出、应对气候变化逐渐成为全球共识。
从波黑首都萨拉热窝西行，驱车约3小时就能到波黑与克罗地亚交界处的一片喀斯特丘陵地带。这里是中国电力建设集团与通用集团公司共同投资的伊沃维克风电场所在地，也是中企在波黑投资的第一个新能源项目。
“打卡”是本次记者走访调查中听到频率最高的词，“网红打卡地”在吸引流量、提高城市知名度上发挥着积极的作用。但“网红效应”也是一把双刃剑，红得快也退得快。
“无钴化后，材料的组分会发生很大改变，正极材料也许会变成二元或四元材料，但基本结构仍然不变。”任原对界面新闻称。二元材料指的是镍锰酸锂，四元材料指镍钴锰铝（NCMA）聚合物。
一边定增募集资金，一面却在资金到账后用于公司理财，宁德时代的这种操作被吐槽为“躺着挣钱”、“生财有道”。有人质疑：既然不缺钱，为何还要募资?钱没有投向实体，而是在理财上打转，是否会助长脱实向虚?
“现在我们巴基斯坦的订单都是通过中间商在做，那边市场我们了解过，量不是太大，所以没大力去推。在那边的代理做的也不太好，所以市场一直没做起来。”钮军波说。目前公司也在对出口模式做出调整，尽量规避经销商。
12月26日，《人民日报》海外版刊发通讯《柳州延长螺蛳粉产业链，助推脱贫攻坚——一碗螺蛳粉串起一条致富链》。文章中写道，柳州运用工业化思维，延长产业链，推动一二三产融合发展，带动了脱贫攻坚和乡村振兴。
在柳州市区东北部的土地上，仅一年的时间，一片砖红色的厂房拔地而起，使那片区域尽显沉稳大气的气质。走进工厂，现代化的生产线，像是出现在科幻电影中的未来场景，与外部传统的建筑画风形成强烈的反差感。
日报消息（全媒体记者荣瑶）去年，中国汽车出口量首次跃居全球第一，今年一季度依然保持高增长态势。近日，柳州海关统计，一季度，我市汽车及零配件出口30.9亿元，同比增长3.7%。
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