面向经济主战场，以高质量的科技供给带动产业迈向中高端，保障产业链供应链安全稳定。超级计算、人工智能、大数据、区块链等新兴技术加快应用，推动数字经济等新产业新业态蓬勃发展。
6月20日，在北京举行的2023年第二期国是论坛之“能源中国：绿色发展新范式，引导产业转型与增长”的主题论坛上，兴业研究公司总裁助理、学术评审委员会副主席郑仁福作了“面向双碳目标的资本市场支撑体系”的主题演讲
这是彭博新能源财经(BloombergNEF)在其年度报告《新能源展望》(New Energy Outlook)中的最新分析。进一步证明了廉价的可再生能源将在能源结构中逐渐取代化石燃料。
是年4月，国家发展改革委、国家能源局组织编制发布《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》，“氢能与燃料电池技术创新”被作为15项重点任务之一。
在今日的中国储能西部论坛上，国家能源局科技装备司副司长刘亚芳表示，“十四五”是我国储能技术和产业发展的难得机遇期。接下来，需要做好四方面工作：一是推动新型储能规模化发展。
为顺应市场趋势，满足国六排放标准升级，东风柳汽推出集“高效、节油、可靠、舒适”四大优势于一身的乘龙H5大单桥快递车。
2019-05-30 09:38:57 中国新闻网原标题：吉林白城发布规划正式开启“氢能经济”吉林省政府新闻办召开新闻发布会对外发布《白城市新能源与氢能产业发展规划》。
众所周知，东京奥运会上首次使用氢能源，中国冬奥会将延续这一绿色奥运理念，有超过2000辆汽车用的是氢燃料电池动力。因此对全球氢能和燃料电池行业来说，冬奥会就是氢能奥运会。
据国家能源局网站消息，为深入贯彻落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略和创新驱动发展战略，加快推动能源科技进步，根据“十四五”现代能源体系规划和科技创新规划工作部署，国家能源局、科学技术部联合编制了《
全国最大的“油电一体化能源数字开放平台”车主邦凭借在数字化、大中台等互联网领先技术的赋能下，以丰富的创新融合能力，为能源产业的转型提供了宝贵的经验，并对物流行业未来发展给出创新型降本增效解决方案，而荣获
根据乘联会数据，新能源车在去年11月的单月零售渗透率达到20.8%，年初仅为5.4%，而2021年整体有望突破10%。几年内反超油车不再是故事。扬眉吐气的还有王传福。
5月5日消息，乘联会公布了 2023 年 4 月新能源乘用车厂商批发销量快讯，2023 年 3 月乘用车销量季度末冲刺后，4 月全国新能源乘用车市场回归平稳，4 月价格战热度逐渐消退，消费者恢复理性消费
2021-06-10 09:39:28 中关村储能产业技术联盟美国能源部制定了一项大胆的议程，以应对气候危机，建立清洁、公平的能源经济。
在燃料电池这条新赛道上，外资是否占据先机?和乘用车不同，商用车如今已是自主品牌的天下，份额高达九五成。2018年至2019年，中国商用车销量屡创新高，即使新冠疫情也没能阻挡这一趋势。
从他旗下基金今年一季度末持仓来看，重仓股不仅有泸州老窖、五粮液、安井食品、美团等消费和新经济个股，还有比亚迪股份、晶澳科技、晶科能源等新能源龙头。
在市大数据发展局的支持指导下，东城集团柳州市东科智慧城市投资开发有限公司（以下简称“东城集团东科智慧公司”）牵头，上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京星云互联科技有限公司等单位组成团队参赛的“基于V2X的智能网联数据应用
能链集团（车主邦/团油/快电）作为数字能源行业中的代表企业此次参与其中。此次，重庆推出“重庆英才计划”，特邀请来自全国的30家高创新、高成长的独角兽企业，共话新经济发展形势。
而我国由于资源禀赋的特点，短期内一次能源还主要靠煤炭，而风电光伏的发展没有大规模储能的配合，也要靠火电的调节才能大规模发展，所以我国电力行业以煤为主的特点将一直延续到2030年。
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