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两会声音 ▏张国宝: 电池研发不知难而退

2019-03-19 11:13:24 源杂志在刚结束的“两会”,电池引起代表们热议,人大审议后的《政府工作报告》其中修改的一条是补充了“推动充电、加等设施建设”。

2019-03-21

链成本十年内或将减半

水电解制投资占比最大报告指出,成本降低的三大核心要素是:可再生源发电成本降低促使水电解制成本降低、物流和充电基础设施模化促使供应价格降低、应用集群模扩大促使电池系统成本降低

2020-03-24

近期新型政策盘点

稳步推进有条件的工园区、城市小区、大型公共服务区,建设以可再生源为主的综合源站和终端;二是加快攻关新型关键技术和绿运用技术,推动模化应用;三是加强新型电力系统、

2023-05-06

气应被赋予源属性

方世文表示,未来林德也将把作为其开拓发展的重要领域,推进在新源汽车上的大模使用。“我们对电池乘用车的未来充满信心。

2019-12-03

他们缘何执着发展

目前市场上只有两种电池选择——丰田Mirai和现代NEXO电池。本田汽车从2024年开始销售电池CR-V,拟取代2021年停本田Clarity。

2023-03-31

可再生源制展望

源的应用和发展现状01在工上的应用具有热值高、量密度大、可存、可再生、零污染等优势。气在工中用途广泛,可利用气从金属氧化合物中夺取氧元素,在冶金工冶炼金属。

2021-03-10

生态也在“狂飙”|3月5日中国应用生态峰会圆满落幕!

由中关村科学城指导、中国源研究会电池专委员会与中关村电池技术创新联盟主办、北京璞创科技有限公司与中关村会展与服务联盟承办、镜与一束碳中和研究院联合协办的中国应用生态峰会于今日在中关村国家自主创新示范区会议中心圆满落幕

2023-03-23

骥翀携“车用电池金属板电堆”亮相第五届国际电池汽车大会

,共同探讨行内的热点和难点问题,探究国内外电池汽车的最佳发展路径。

2020-09-21

未来时代 - 可再生源制经济性研究

2019年,彭博新源财经作为全球源经济领域内的领先智库,首次独家对链进行了自上而下、深入的系统性研究与分析。本篇报告为该系列的第二篇长篇报告,专注于可再生源制的经济性研究。

2019-08-29

济南集中发力“基建”

2020-10-22 08:36:09 舜网-济南日报   作者: 刘彪  近日,在济南举办的“面向未来的供应体系”主题论坛上,济南市工和信息化局局长汲佩德表示,济南正在加速推进基础设施建设

2020-10-22

铜陵打造新型电池船舶基地

铜陵市计以东方造船厂为基地,打造新型电池船舶基地,构建沿江可再生源制运加注一体化的沿江源补给体系,为铜陵市“动长江”计制定切实可行的商路径,打造“动长江”示范性工程会上,安徽中飞长江科技有限公司董事长张远征介绍了投资项目合作方案

2019-09-18

管道中的气:拥抱未来的

有可为我们的源系统提供一条脱碳之路,出于几个原因,它对政策制定者和源行的吸引力越来越大。的好处是什么?首先,烧时不排放任何碳,所以它可以被认为是零碳源,但这取决于它是如何生的。

2019-07-10

国家发改委:超过三分之一央企布局,可再生源制成热点

稳步构建体系,推进制、、输、用一体化发展,超过三分之一的中央企布局

2022-12-20

加拿大计发展来减少排放

2020-09-08 08:38:51 中国石化新闻网加拿大主要的原油生省阿尔伯塔省希望在不增加排放的情况下,利用气为油砂的扩张提供。总理特鲁多承诺采取有力行动应对气候变化。

2020-09-08

张家口布局21个重点项目

我市21个项目列入省2020年重点清单,占入选项目的近半数。

2020-04-08

30省“十四五”发展目标及具体路径

到2025年,模达到1200亿元,年均增长8%。具体路径研发高效低成本电解制、综合供电池、副高纯化及应用、模化存与快速输配技术装备,研究“制——运—加”模化集成技术。

2021-08-27

加码装备市场!中国石化成立装备分公司!

3月11日,中石化石油机械股份有限公司举行装备分公司成立揭牌仪式,这标志着该公司装备发展迈入快车道。

2022-03-30

站井喷?一季度投资超500亿

一季度投资超500亿21世纪经济报道记者查阅数据发现,2019年一季度,国内投资总额已超过500亿,而在2018年,这个数字还是850亿,尤其是加站、运等基础设施的重视程度显著提高,

2019-06-17

江永玮:中国将主导的发展

2019-05-06 09:33:30 第一财经随着车市下行背景下,新源汽车逆势上行,有关新源汽车的一系列争议日渐热闹,哪一种方式将主导市场也成为界争议的焦点其中,汽车作为污染较低、不损害环境

2019-05-08

政策助力汽车2020年打破瓶颈

日前,工信部在《新源汽车发展(2021—2035年)》中也明确提出“电池汽车实现商化应用”的目标,指出以纯电动汽车、插电混合动力汽车、电池汽车作为“三纵”的新源汽车研发布局,明确提出要有序推进供给体系建设

2020-01-03
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