今年2月，30家欧洲能源企业在西班牙联合启动了一个绿氢项目，目标是到2030年通过天然气运输和存储网络，以每千克1.5欧元的价格为欧洲国家提供绿氢，计划每年生产360万吨绿氢。
近日，工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿(以下简称“新版规划”)公开征求意见，旨在推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，目标2025年新能源车销量占比达到25%左右。
近来，各地围绕氢能产业的利好政策频出：山东发布《山东省氢能产业中长期发展规划(2020—2030年)》;江苏太仓发布《2019年太仓市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》……据不完全统计，目前全国已有30
虽然氢燃料汽车小批量产品试点示范已经初见成效，但要实现大规模产业化、全面市场化尚需时日，而且时间可能较长数据显示，2018年虽然日韩部分燃料电池车型销量下滑，但我国燃料电池车产量达1619辆，同比增长54%
2021-04-14 09:35:07 pv-magazine瑞典大瀑布电力公司、瑞典钢铁公司SSAB和瑞典国有矿业公司LKAB已着手在瑞典北部Luleå附近建造一座绿色氢岩洞储存设施。
其中，氢燃料电池公路客车的新能源控制与氢燃料电池系统，也是与亿华通、丰田汽车合作研发。在专用车方面，中国重汽研发的国内首款具有完全自主知识产权的智能雪蜡车，用于此次赛事冰雪项目的服务保障工作。
此前，接受《财富》采访时，迪斯表示：“你们不会看到任何氢能源的乘用车，在大规模市场当中应用氢燃料电池技术的想法太过乐观了，十年内都不可能，因为这背后的物理学逻辑不合理。”
根据《氢能张家口建设规划（2019-2035年）》，张家口市将发挥可再生能源示范区优势，抢抓氢能产业发展机遇，借助冬奥契机，建立清洁、低碳、安全、高效的能源体系。
文件明确指出，进一步推动氢能产业发展标准化管理，加快完善氢能标准顶层设计和标准体系。开展氢制备、氢储存、氢输运、氢加注、氢能多元化应用等技术标准研制，支撑氢能“制储输用”全产业链发展。
在此基础上，能源部同时发布了相关计划促进对氢能经济的重大投资。如果能够以可持续的方式生产和运输氢气，低碳氢就可能转变为世界需要的日常替代能源。
该市聚焦打造氢能全产业链，截至目前引来28个氢能产业项目落地，涉及氢能制备、储运、氢燃料电池整车及关键零部件制造等。在亿华通的展厅内，陈列着该公司与北汽合作开发的氢燃料电池轿车底盘。
虽然从气态氢液化为液态氢需在-253℃实现，能耗较多，但是对于超过200千米的运输距离，采用液氢时的运输费和能耗费之和均低于高压气氢，所以液氢在规模化发展氢能产业的储存、运输方面具有明显的优势。
氢能来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富，近年来，我省坚持把发展氢能作为调优能源结构重要引擎，依托得天独厚的资源优势、技术优势和产业基础，加快推进制氢、储氢、加氢等全产业链发展。
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