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工信部:1-2月储能产量超过9GWh 新能源汽车动力装车量约30GWh

2022年1-2月,我行业保持高速增长态势,根据行业规范公告企业信息及研究机构测算,1-2月全总产量超过82GWh。

2022-04-22

将以6.897亿美元在印度建立

2019-10-18 09:00:39 微   作者: 蔡雅倩  印度已经成为建设工厂的“潜力股”家。

2019-10-18

​深圳沙头角海关查获进口废旧15.3吨

2020-07-16 10:18:09 海关总署   作者: 朱标  7月6日,深圳海关所属沙头角海关在开展“蓝天2020”打击固体废物走私专项行动,对深圳某公司以一般贸易方式向海关申报进口进行查验

2020-07-16

开发固体导体 有望成为下一代的原料

在研究过程,研究小组展示“固体导体”的新概念,可以有选择性地使通过通道。由于它们是固体,而且能够有效地传输,有望成为下一代的原料,如高压金属

2019-09-29

固态研发落后吗?

储能网讯:前段时间,内网络上有多篇文章提及,固态技术落后外,这个说法流传很广。

2022-07-15

“驯服”,创造一个“超长待机”的世界

图片来自网络惠廷厄姆的优点是储存在阴极的二硫化钛。使用时,从阳极流向阴极的二硫化钛,给时,则反向回流。

2019-10-10

项目落地山东济宁

是一种二次(充),主要依靠钠在正极和负极之间移动来工作,与工作原理相似。钠使用的极材料主要是钠盐,相较于盐而言储量更丰富、价格更低廉。

2022-08-17

固态来了?会对新能源汽车行业带来哪些变化?

这这样可以明显减轻的重量,也间接提升了的能量密度;在三元,需要使用解液和,二者能占体积的40%。

2021-01-14

首批钠测评名单公布

产业化进程提速,但是行业发展还处于前期的成长培育阶段,相关的标准化工作也在起步阶段,需要政府部门、企业和社会各界形成合力,加大统筹谋划的力度。

2023-08-09

未来产业瞄准全固态

而全固态使用固体解质替代了传统解液和,更安全、能量密度更高、循环性能更强,已成为业内公认的下一代动力的主要研发方向。

2023-08-01

2020年内动力产能投资已超50GWh

而正极、负极、材料项目都有不小的规模。

2020-03-10

全球产能到2030年将增加4倍达到13亿千瓦时

2020-08-14 10:16:04 全球地质矿产信息网据伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)的最新报告显示,与2019年相比,全球制造能力可能在2030年增长四倍,达到13

2020-08-14

工信部:拟公告符合《行业规范条件》企业名单

2020-09-25 11:02:53 缆网日前,从工信部获悉,根据《行业规范条件》及《行业规范公告管理暂行办法》的规定,经企业自愿申报、省级主管部门推荐、专家复核、现场核实等程序

2020-09-25

多个项目投资超百亿 动力产业链扩产“加速度”

、亿纬能、轩高科、多氟多在项目布局上均有大动作。二是,动力产业链上游项目布局集爆发。

2021-07-14

兰钧新能源芯和模组项目正式通线

北极星储能网获悉,6月28日,兰钧新能源芯和模组项目在浙江嘉善正式通线。据悉,兰钧新能源项目总投资55亿元,青山集团控股投资的重要布局。

2022-07-14

产业化提速 这些场景或变局?

基于技术积累,政策暖风下,2022年我产业化开始提速。全球动汽车和储能两大产业发展迅猛,带动这一主流类型需求快速增长。

2022-06-27

工信部发布第五批符合《行业规范条件》企业名单

2020-11-11 08:38:55 工业和信息化部根据《行业规范条件》及《行业规范公告管理暂行办法》规定,经企业申报、省级工业和信息化主管部门推荐、专家复核、现场核实、

2020-11-11

价差巨大 行业“水很深”

要比铅酸贵”,一位双轮动车用户表示,本身重量较轻,而且安全性相对较高,所以现在新标的动车一般都使用。记者从市场了解到,在两轮动车领域,正占据越来越重要的地位。

2021-12-03

新材料不断产生 未来会更精彩

钴酸的横空出世是领域的极大突破,它至今仍是便携式的主力正极材料。3 上世纪90年代出现首个商用但受制于金属负极的不稳定特性,当时的安全性仍是严重的问题。

2019-10-23

日媒:钠有望用于动汽车 企或在2023年投入使用

据《日本经济新闻》12月17日报道,继之后,钠备受关注。报道称,该不使用产地分布不均的稀有金属,可望帮助企业稳定采购材料并降低生产成本。

2021-12-28
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