作为世界第三大能源生产国和第二大能源消费国，中国的“能源革命”来的尤为迅猛。在去传统化石能源产能的同时，我国对新能源行业的支持力度在持续加大，出台了一系列产业扶持政策，促进风电、光伏装机规模快速扩大。
2021-02-08 09:48:53 国家能源局国家能源局近日印发《2021年能源监管重点任务清单》，其中指出，2021年3月将启动煤电淘汰落后产能工作专项监管,6月形成监管报告。
2019-09-02 08:00:27 证券日报 作者： 曹卫新 距2015年财政部等四部委印发的《关于2016年-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》已过去四年
8月16日，由百度智能云与央视财经的联合策划的《智能中国——数字化转型进行时》第二集《汽车篇制造篇：汽车行业如何跑出云上转型加速度》在央视财经新媒体平台播出。
而年中根据能源局官方预测，今年光伏新增装机量将在45-50GW。按照9月底的装机数据，BNEF已经下调了对中国新增装机量的预计，认为2019年中国将安装约28吉瓦。
它不仅可以实现自身设备供电的“自给自足”，在阴雨天等弱光天气条件下稳定发电，余电还可以反供上网，而且，还能有效地提升区域的供电可靠性，突发情况导致断电时，光伏储能系统持续供电22个小时，为后续的故障研判
今年以来，多地多部门高效统筹疫情防控和经济社会发展，经济总体延续稳定恢复态势，与此同时，产业升级步伐加快，新兴产业不断壮大，新动能增势良好。 这从各地统计局发布的数据中可见一斑。
2021-05-14 09:31:26 世纪新能源网4月26日，*ST兆新发布公告称，为盘活公司资产，解决公司高息债务问题，公司全资子公司深圳市永晟新能源有限公司(以下简称“永晟新能源”)与中核汇能签署了
在国家能源局近日举办的例行新闻发布会上，国家能源局能源节约和科技装备司副司长刘亚芳介绍，截至2022年底，全国已投运新型储能项目装机规模达870万千瓦，平均储能时长约2.1小时，比2021年底增长110%
2021-01-28 09:33:44 投资者网 作者： 周淼 在国家政策的推动下，新能源汽车驶上快车道，也倒逼传统头部车企展开“向上突围”。
2019-09-17 09:16:18 经济日报印尼烟霾3年后卷土重来，除了让新加坡和马来西亚民众陷入不安之外，也引发了东盟各国的普遍担忧，2016年达成的争取2020年之前在东盟区域内实现“
2019年下半年，新能源汽车正式进入“后补贴时代”。在取消地方补贴、2020年补贴整体退出的背景下，新能源汽车的低价优势不再。
今年的假期车流中，新能源车也开始增多。除了拥堵，不少新能源车车主也遭遇了新烦恼。10月1日，一位从深圳回湖南的新能源车车主，在耒阳服务区给车充电时，花费了五个多小时的时间。
2020-04-11 14:17:49 理想能源网近日，“生物质能观察”微信公众号发布了一份严正声明，引起关注，背后有着什么样的故事？编者带您一起挖一下。
，取证慢;要满足高续航、轻量化需求，对材料及制造工艺也提出了很大的挑战;车载储氢瓶成本又对FCV车的全生命周期TCO影响较大，只有当成本降低至一定程度后，氢燃料电池整车TCO才能跟汽、柴油车相抗衡;在“
2020-01-15 09:39:30 彭博新能源财经光伏制造链各环节产能显著过剩，21%的厂商在去年黯然离场，退出市场的企业数量超过此前3年总和。单晶逐渐取代多晶，成为厂商的主流选择。
储能部署虽然仍然具有一定的投机性，但表明了储能开发商的增加部署的信念，这符合美国储能行业到2025年新增35GW储能装机容量的目标。
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