能源转型，潮之所向，但借此风潮跑步进场、蜂拥投机，这背后的隐忧就不得不提起注意。一哄而上，再到一哄而散，中国新能源产业从来不缺这样的前车之鉴，但问题是，当风停之后谁为一地鸡毛买单?
各有关单位：按照自治区人民政府有关工作部署和广西高新技术产业开发区（以下简称高新区）年度重点工作任务要求，为推动高新区加速科技成果向现实生产力转化，我厅在修订《关于促进广西高新技术产业开发区高质量发展的若干措施
同时，这也是电动汽车普及过程中所面临的最重要的挑战，随着电动汽车的销量增长，这个问题将变得越来越明显，如果解决不当，可能会对欧洲新能源汽车产生不利影响。中国充电桩网络发展如何?
4月14日，《经济参考报》记者从国家电网2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议上获悉，今年该公司计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施
日报消息（全媒体记者谢耘）昨日，市长张壮主持召开柳州市2025年“七个一批”重大产业项目专题推进会，听取有关工作推进情况，逐一研究分析解决项目推进问题，部署下一阶段工作任务，强调要学习贯彻习近平总书记关于广西工作论述的重要要求
BNEF对硬件制造商、运营商、安装商和用户展开调研，在本报告中呈现详细的调研结果。本报告分析不同充电桩功率对价格的影响，同时关注新能源商用充电相关技术、行业和公司的未来前景。本文为报告内容的摘要介绍。
日前，这种新型车网互动充电桩在中新天津生态城投入试点。该充电桩是中新天津生态城“惠风溪”智慧能源小镇建设中的电动汽车与电网互动子项重要内容，实现了电动汽车与电网的双向有序互动。
“特别是在私人充电桩领域，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，目前仍有近1/3的新能源汽车未能随车配建私人充电桩，从而限制了产业规模;而在公共充电桩建设方面，区域协同不平衡、市场布局不合理、无序竞争等问题
10月25日，江苏省南京市百利华府小区电动车主曹亚峰首次在家门口为 “爱车”充上了电，并向其他电动车主介绍道。近年来，随着江苏新能源车规模不断扩大，居民对充电基础设施的需求增加。
2020-01-14 11:10:46 上海证券报 作者： 王文嫣 中国电动充电基础设施促进联盟(下称充电联盟)1月13日发布的最新充电桩运营数据显示，2019年12
这是我市新兴产业、未来产业拔节生长图景中的一角。在该工厂中心位置，张贴着一句醒目的哲言：“天下之事，因循则无一事可为。奋然为之，亦未必难。”
他去了一趟物管办公室，却有些失望：工作人员称，他没有产权车位，无法安装充电桩。陈先生的购车计划只好暂时搁浅。家住长虹路某小区北区的业主张女士拥有产权车位，但向小区物管申请安装充电桩时也遭到拒绝。
5月10日，海口市民李先生在海口综合保税区的车库电动汽车充电站，为自己的电动汽车充电，准备错峰出游。目前，海南公共充电场所越来越多，充电更方便，电费相对便宜，选择“电车”出行的市民越来越多。
统计显示，截至6月底，全国已累计建设充电站3.8万座、换电站449座，建成各类充电桩132.2万个，其中公共桩55.8万个、私人桩76.4万个。
近日，记者从南方电网广东东莞供电局了解道，为助力复工复产，降低电动车主充电成本，8月1日起东莞供电局将自主建设的充电桩的充电服务费由0.8元/度电降为0.4元/度电。
2020-02-14 11:16:47 亿欧前言：尽管中国充电桩数量已经同比增长了66.7%，但这一数字仅是纯电动汽车数量的三分之一，市场上仍存在较大缺口。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
