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宁德时代起诉中航专利侵权引发热议 动力行业话语权争夺“摆上台面”

资料显示,中航于2007年,产品涵盖三元和磷酸铁两大体系。

2021-08-04

对中国崛起 诺奖得主吉野彰这样看——

2019-10-15 10:18:00 参考消息网核心提示:“从离子本身来说,确实如此。在手机和个人脑等方面,以前日本很有优势。在日本制造所需是合理的。

2019-10-15

动力产业复盘新能源车企的“针锋相对”

特斯拉Model3配套的动力为圆柱21700型(直径21毫米、长度70毫米),能量密度在300Wh/Kg左右。

2020-02-25

马斯克:我更喜欢磷酸铁

日前,美国预订了标准续航增强版特斯拉Model 3的用户收到的邮件显示,如果想要提前拿到车,可以选择磷酸铁

2021-08-30

中国固态研发落后吗?

01行业摸索出多种技术路线20年前,索尼量产第一款后,全球各大企业和机构掀起探索发展的浪潮,分别从不同的技术角度进行研发,磷酸铁、锰酸、钛酸、三元材料等多种技术路线先后问世。

2022-07-15

中国主导全球的供应链

2019-05-28 16:38:35 经济参考报《金融时报》 中国在动汽车供应链中占据主导地位,欧美都担心自己被排挤出这一产业。

2019-05-28

中国已经主导全球离子回收市场

专家表示,中国如今已经主导了全球离子回收市场,离子得到了全面回收。很多人认为离子没有被很好地回收,这种观点是不正确的。

2019-10-22

日本研发出更安全

日本一个研究团队研发出以水代替可燃性有机溶剂材料、用纳米级钼系氧化物做负极的新型离子。这种安全性较高不用担心起火事故,而且可以快速充

2021-12-01

新能源车开启降价潮 保障供应是关键

需持续优化供给“动力的成本已经超过动汽车整体成本的四成,对企业成本造成极大扰动,成本上涨幅度也远大于技术进步给消费市场带来的价值。”

2022-11-24

丰元股份:正极材料新基地开建 头部客户大单抢产能

磷酸铁价格持续上涨下,相关个股成为资本市场热点。近日,丰元股份(SZ:002805)的正极材料安庆生产基地正式开工建设,引起机构投资者高度关注。

2021-11-29

一代固态研究取得重大突破

该成果提出一种新策略,可以有效解决下一代固态极材料和固态解质接触差这一关键问题,合成出的固态复合物极展现出优异的容量和倍率性能。

2019-09-06

韩国离子储能站安全事故的分析及思考

一般而言,离子本体需要工作于适宜的压、流、温度及SOC等参数的安全窗口内。

2020-09-21

诺奖得主吉野彰:十年内仍将主导产业

在吉野彰看来,离子未来10年仍将主导行业,人工智能、物联网等新技术的发展将会对离子的应用前景会带来“无法想象”的变革。

2019-12-11

质优价廉固态解质问世 安全“”想不再遥远

记者8月2日从中国科学技术大学获悉,该校马骋教授团队设计并合成了一种同时具有成本与性能优势的固态解质,从而打破了固态解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈,使得全固态的商业化不再只是遥不可及的

2021-08-04

固态实现重大突破!企业争夺下一技术制高点

离子发明者、2019年诺贝尔化学奖得主一Stan Whittingham表示,“制造一个固态最困难的部分是需要同时满足高能量密度、快速充、长循环寿命和宽温度范围工作的多个要求。

2020-12-11

超强全固态解质问世

全固态可以克服目前商业化离子在安全性上的严重缺陷,同时进一步提升能量密度,对新能源车和储能产业是一项颠覆性技术。

2023-08-09

特斯拉能否成为界的颠覆者?

马斯克的“通行券”试图采用一种新型解质添加剂来延长使用寿命。

2020-06-03

2021年动力行业上市公司业绩对比分析

2021-06-16 10:21:48 基智地我国动力产业从无到有,从小到大,发展很快,我国动力产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段,动力产业化进程已经处于国际领先地位

2021-07-14

伍德麦肯兹:全球产能10年内将翻两番

根据伍德麦肯兹的统计,亚太地区的产能居全球首,该地区的生产商,如CATL、LG化学、比亚迪、SK创新的产能均处于全球领先地位;紧随其后的则是欧洲新兴的生产商,如Northvolt和ACC

2020-08-20

大批产品换装磷酸铁,仅出于安全考虑吗?

前有比亚迪刀片,后有广汽埃安的弹匣。不过,两者还是有些区别的,比亚迪是对磷酸铁进行针刺测试,而广汽埃安对磷酸铁和三元都进行了测试。

2021-08-16
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