日报消息（记者粟桂利）7月9日下午，柳州企业“抱团出海”成团了。柳州走出去企业联合会在文昌会议中心举行了成立仪式，外贸企业有了自己的“娘家”。
蔚来发布的首款轿车ET7，搭载150度固态电池包，续航超1000公里，补贴前整车售价44.8万元起。另外，活动中蔚来还发布了自动驾驶(NAD) 和基于订阅的自动驾驶服务收费模式等新产品和服务。
新能源车专属保险推出两个多月，较此前投保的机动车商业保险，新能源车主的反应用两个字概括：贵了。可即便贵了，对3年车龄以上的新能源车，一些保险公司的态度还是“相见不如思念”。
该公司的财务重组使其减少了57%的金融负债，获得了新的战略投资者，并将其剩余的4.27亿美元的金融负债转换为两个新的有担保的五年期债券。预计这些新债券和股票将于3月5日在法兰克福证券交易所上市。
西门子低代码是第一家将研发中心设在中国的低代码国外厂商。目前在成都、上海成立了研发中心，成都的研发中心主要是与中国本土的云平台、本土的生态进行协作，以及开展国产数据库的适配工作。
因为当前煤制氢的工艺太复杂，除了生成氢气所用的那部分做原料的水外，大量干净的水是被主反应以外的辅助工艺过程消耗掉或变成污染的水了，而且还增加能耗。新京智库：为什么用煤发电或者煤制氢就一定会排放污染物？
昨天(8与3日)华能5GW组件集采开标，组件平价报价攀升到了1.58元/W。在大家都以为组件环节迎来了产销两旺+涨价的情形，日子好起来了，没想到，在深层调研后，才发现事实完全不是想象中的样子。
时至今日，尽管市值蒸发千万亿，但宁德时代仍是新能源个股翘楚，一言一行备受市场瞩目。5月5日，在业绩说明会上，宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上称，公司钙钛矿光伏电池研究进展顺利，正在搭建中试线。
从各公司的年报公布的数据来看，2019年智慧能源营业收入达171亿元，宝胜股份营业收入高达333亿元，电力电缆行业2019年的总体市场份额为1．4万亿元，各大主要公司的市场份额占比不足总体市场份额的10％，反映了电力电缆市场尚未形成行业龙头企业
2020年，光伏玻璃企业到底赚了多少钱!日前，信义光能、福莱特、金晶科技相继发布了业绩预告。信义光能归母净利同增75~95%，为三者最低。2020年光伏玻璃企业的业绩可见一斑。
近日，据息由三部委推动、国家电网发行的首期1400至1500亿绿色债券发行工作已提上议程，主要用于发放拖欠的可再生能源发电项目补贴。
4月6日，记者从中国科学技术大学获悉，该校姚宏斌课题组、李震宇课题组与浙江工业大学陶新永课题组合作，设计开发出镧系金属卤化物基固态电解质新家族，实现了无任何电极修饰且室温可运行的全固态锂金属电池。
于是，老张将困惑说给了老白，老白听后，开始耐心地给老张讲起来。空间和时间决定锂电池赛道景气度在全球双碳背景下，新能源车得到了空前的发展机遇。
8月16日，2023中国数字经济创新发展大会在广东汕头开幕。图为工业和信息化部电子第五研究所副所长王蕴辉发布《中国数字经济发展指数报告（2023）》。
作为东风风行“以场景化定义汽车品类”的开山之作，风行游艇主打家庭出行场景，采用了新颖、大胆的设计语言，并以空间多变来满足不同需求，让用户可以在多场景中解锁别样的用车体验。
对于传统车企来说，引擎技术被视为核心竞争力，每年投入大量资金进行研发。在一代又一代的积累下，带来了较高的准入门槛。
2011年中国光伏仅组件产量达到了24.3GW，占全球总产量66%，欧洲51%、美国86%的光伏组件源自中国。美国市场三大光伏企业倒下前，均在破产申请中声称自己的经营困境是中国光伏企业恶意倾销导致。
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