反映到汽车消费上，就是我国电动车的主要消费群体——高知、白领、三人为主的小型核心家庭的电动车需求变化。A00级和A0级车型，曾经占我国新能源汽车市场的半壁江山，是大多数车企赖以看家吃饭的“走量”车型。
法律提出以防治烟尘污染为重点，提出在用锅炉烟尘排放达标标准；新建工业窑炉、新安装的锅炉烟尘排放不得超过规定的排放标准；城市应统一解决热源，发展集中供热；改进城市燃料结构，发展城市煤气，推广成型煤的生产和使用
新一轮督察启动在即，如何看待已取得的成绩和仍存在的问题，未来又如何实施？本报记者近日独家专访中央生态环保督察办公室常务副主任刘长根。第一轮督察解决了哪些问题“中央生态环保督察组来了！”
闫慧忠 包头稀土研究院技术专家记者1月10日从内蒙古包头稀土高新区获悉，该区中科轩达新能源科技有限公司(以下简称中科轩达)建立了我国具有自主知识产权的新型稀土储氢合金电极材料连续稳定的生产工艺和产品控制体系
国君证券高端装备分析师黄琨和李煜此前发布氢能产业链梳理纪要认为，加氢站短期看车载式高压气态氢，加氢站的技术涉及到压缩机、储氢、加氢机等技术的配合，而氢氧燃料电池车在国内短期也主要是商用车。
2019-11-19 11:18:04 china5e11月15日，“第四届中国光伏产业论坛暨 2019中国好光伏品牌盛典”在北京隆重举办。
数据显示，来自风能、太阳能、核能等零碳排放的能源，以及通过海底互联装置进口的能源，所产电量占英国全年电力生产量的48.5%，化石能源发电占比为43%，其余8.5%来自生物质能。
自2021年起，生物质发电项目开始竞价招标，标志着生物质发电已全面参与市场竞争。生物质能非电应用深入推进，生物质供热、生物天然气和生物液体燃料将在能源转型过程中实现跨越发展。
这一点在氢燃料电池汽车产业发展方向上表现得尤为突出——更重质量而非规模，更重核心零部件的自主可控而非终端装车量。存在过热苗头是初期正常现象吗?回望2020年，氢燃料电池汽车产业的发展可谓“热火朝天”。
要加快推进电力市场体系建设，明确新型储能独立经营主体地位，加强新型储能价格机制研究，营造良好市场环境。与二级市场上储能板块深度调整不同，储能产业正迎来新一轮扩产潮。
2019-07-31 08:03:08 经济日报 作者： 孙青 上海奥科赛飞机有限公司30日发布消息，历时近两年研发，拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动“墨子Ⅱ型
关停整合30万千瓦及以上热电联产电厂供热半径15公里范围内的燃煤锅炉和落后燃煤小热电。港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。在物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。
作为《关于推进重污染天气应急预案修订工作的指导意见》(环办大气函〔2018〕875号)的配套文件，该《技术指南》提供了各地制定重点行业分类施策的差异化减排措施的参考标准。
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