不过，比亚迪刀片电池加速出鞘外供、磨刀霍霍加速扩产倒是千真万确。近期比亚迪又有大动作。日前，襄阳市年度重大项目“开门红”系列活动暨高新区一季度重大项目“三集中”活动隆重举行。
31041辆，同比增长20.5%……在代表行业运行的一系列数据中，两个指标很有说服力：从国内市场看，一季度新能源汽车销量158.6万辆，同比增长26.2%，占新车销量比重达26.1%，这体现了消费市场快速更迭的趋势
今报柳州讯（记者黎静 实习生滕运 通讯员陆梓健）海关统计数据显示，一季度柳州汽车及零配件出口持续走强，出口整车4.2万辆，同比增长16.1%；价值22.3亿元，同比增长9.8%。
2019-05-15 16:07:15 新华日报据南京海关统计，1-4月江苏省实现外贸进出口13278.9亿元，同比增长0.6%，占同期全国进出口总值的14%。
近日，全国工商联新能源商会、国家发展改革委能源研究所与美国哥伦比亚大学全球能源政策中心联合举办“中美最新能源政策视频交流会”，全国工商联新能源商会专业副会长兼秘书长、中国新能源产业研究院执行院长曾少军认为
2019年，全国环境保护税收入221亿元，同比增长46.1%，而去年全年节能环保支出7444亿元，同比增长18.2%，其中污染减排、可再生能源支出，分别增长48.6%、38.3%。
自去年与地平线、Momenta、英伟达等自动驾驶供应商进行深度绑定以来，比亚迪对自动驾驶的研发正在不断提速。一位接近比亚迪的投资人认为，正是因为特斯拉和造车新势力的表现，让比亚迪比往常的速度更快。
自去年与地平线、Momenta、英伟达等自动驾驶供应商进行深度绑定以来，比亚迪对自动驾驶的研发正在不断提速。一位接近比亚迪的投资人认为，正是因为特斯拉和造车新势力的表现，让比亚迪比往常的速度更快。
就在一个月前，1月21日，比亚迪发布公告，宣称其将在H股配售1.33亿股，配售募集298亿港元，作为比亚迪半导体拆分领投方，红杉中国以大额资金参与此次认购。
市场流传着“宁德时代二号人物黄世霖近期疯狂减持套现”、“半年报可能会确认一季度发生的十余亿元的期货投资损失”、“比亚迪抢占市场份额”三则传闻，真真假假，谣言漫天。消息一出，宁德时代股市经历了剧烈震荡。
相比九月，各个国家出口数量均有所下滑，前十组件出口国累计出口组件3.2GW，占比为70.4%，与九月相比有所集中，但整体数额下降。
数据显示，比亚迪(002594)当月销量约为5.39万辆，前11月累计销量约为37.07万辆，同比下滑约11.37%，降幅较10月进一步收窄。
而宁德时代“老对手”比亚迪也不甘示弱，不仅晒出了自家固态电池“黑科技”专利，而且表示其商用速度将更快。有媒体报道，比亚迪预计最早将于2021年量产固态电池，可能将于2022年装配某高端车型。
4月27日比亚迪公布第一季度报告，营业收入1201.74亿元，同比增长79.83%，净利润41.3亿元，同比增长410.89%，扣非净利润35.65亿元，同比增长593.68%，基本每股收益1.42元。
，产品性能质量再上台阶；配套环境更完善，充电桩不断建成、全产业链投资累计超过2万亿元……我国新能源汽车行业正蓬勃发展。
2020-11-30 08:15:47 新华社新华社比利时泽布吕赫11月27日电 首批出口欧洲的3000多辆在中国制造的特斯拉Model 3汽车在经过一个多月的海上航行后，于26日晚运抵比利时泽布吕赫港
据统计，2018年全国弃风电量277亿千瓦时，平均弃风率7%，比上年下降5个百分点；全国弃光电量54.9亿千瓦时，平均弃光率3%，比上年下降2.8个百分点。
中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示， 2019年10月，我国动力电池装车量共计4.1GWh，同比下降31.4%，环比上升3.1%。市场增速较去年同期明显放缓。
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