近日，世界500强之一，全球领先的储能系统集成商NEC在给客户的邮件中宣布：旗下储能公司NEC Energy Solutions(简称，NEC ES)不再开发新的储能项目，将逐步退出储能业务领域，大部分员工将留在公司完成现有项目
到2021年“五一”长假后第一个工作日，限行政策将进一步加强，届时每天7时至10时、16时至19时，上海内环内的地面道路(不含边界道路)将禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行。
从去年的风电电价政策来看，2021年是我国海上风电补贴退出的最后窗口期，电价下行压力下，无疑行业还将持续一年的建设高潮。降本压力任重道远然而，纵观我国海上风电产业发展现状，仍然面临着严峻的降成本压力。
SMM认为，2020-2021年，一线城市将迎来5G基站全面普及爆发期。截至2019年9月底，全国开通5G基站8.6万个，预计到年底突破13万个。
自2015年初成立至现在，已实现了企业资质、生产基地、核心技术培育等方面的综合布局突破，累计销量突破10万台。3月26日易至品牌发布暨易至EV3全国上市发布会的召开，更代表着其进入一个全新征程。
2019-08-30 14:00:23 中华工商时报“随着新能源电站投资和运营行业逐步告别政府补贴，入行较晚的企业或将被迫退出市场。”标普评级日前发布报告称。
随着抢装潮即将结束，风机价格经历了“过山车”般的震荡后，也逐渐回归理性。11月16日，三峡新能源公示青海锡铁山矿区三期100MW风电风力发电机组及塔筒采购中标候选人，宣告风机价格创下今年以来新低。
2020-08-31 09:43:17 核讯天下美国爱克斯龙（Exelon）电力公司8月26日宣布，打算在2021年秋季提前退役其伊利诺伊州拜伦核电站和德累斯顿核电站，致使四个核电机组的损失，
与此同时，省级财政补贴可能也较为渺茫，意味着中国海上风电即将提前进入平价时代。去年5月风电平价上网的时间表一出，为了获得高补贴电价，我国风电行业迎来了抢装潮。
这种不同材料体系的成本差异具体体现为：晶硅太阳能电池每平方米造价为500~700元，薄膜太阳能电池每平方米造价1300~1400元，钙钛矿太阳能电池每平米预计成本将低至100元。
记者走访多家新能源汽车专卖店后发现，店内新能源汽车现货很少，甚至大部分展车也被售出。同时，受新政策影响，新能源汽车价格今年每辆车普遍涨价3000元至6000元。
2020-09-01 12:26:39 中国核电网法国EDF已获准“在有限的运行时间内”重启苏格兰的Hunterston B-1反应堆，但该公司周四表示，将最迟于2022年1月开始对该设施进行退役
2019-12-13 10:26:19 中国经济时报制定光伏发电等新能源补贴退坡政策时，不仅不能急刹车，还要考虑到交叉补贴的现实情况，以有限的补贴重点支持产业发展。
2019-10-14 11:24:13 浙江日报 作者： 李攀 补贴政策的加速退出正使我国汽车市场的增长引擎——新能源汽车产业面临较大发展压力，增长步伐骤然变缓。
按照当前国家推广新能源汽车的补贴政策，2022年新能源汽车补贴将再度退坡30%，而广州市个人消费者购买新能源汽车的1万元综合性补贴也将在12月底“到期”。
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