硅片“降价风暴”下，光伏产业链将发生哪些变化?谁又将会成为光伏产业链下一个投资热点呢?“降价风暴”来袭硅片降价带来的最大改变在于：硅片企业失去了向下游传导硅料涨价压力的能力。
硅片“降价风暴”下，光伏产业链将发生哪些变化?谁又将会成为光伏产业链下一个投资热点呢?“降价风暴”来袭硅片降价带来的最大改变在于：硅片企业失去了向下游传导硅料涨价压力的能力。
2020-04-03 14:07:06 china5e4月3日上午,由国网冀北电力工程管理分公司建管的廊坊北500千伏输变电工程线路基础正式开工。
清晨，漫步在阳和工业新区，一幢幢汽车零配件厂房传出机械运转的声音；正午，从鹿寨经开区生产出的改性石墨烯EPS空腔模块，广泛应用到一间间样板房的建设中；傍晚，一辆辆满载袋装螺蛳粉的货车在洛维工业集中区装箱完毕
2019-04-08 13:44:00 亿欧电动汽车领域弯道超车随着电动汽车变得越来越普及，相信未来在全球电动汽车市场上，中国将继续担当主要角色。
深蓝品牌全新中型SUV车型深蓝S7日前开启预定，预订价格从16.99万元到23.99万元。新车涵盖了增程、纯电、氢电三种动力模式，并且在智能化方面进行了大幅提升。
“这增加了电网调控、平衡的难度。整个电网要从原来的集中式的发、供模式，转变成分散发、用模式。这需要能自动匹配、调度、平衡的智慧电网和智能电网。
2017 年，国内出台的新能源汽车补贴政策，让磷酸铁锂电池的市场地位逐渐式微，三元动力电池很快走到了舞台中央。在此期间，宁德时代和比亚迪向三元动力电池的转型更加快速，并借机奠定了市场地位。
2020-06-22 08:12:59 新华社记者20日从国家电网江苏省电力有限公司获悉，江苏将于年内开建丰海、通海500千伏输变电工程，由此打造长达700公里的超高压新能源大通道。
也就是说，在5月份之前，三元锂电池和磷酸铁锂电池的产量也非常接近了，而5月份磷酸铁锂电池的爆发，让磷酸铁锂电池的产量彻底超过了三元锂电池。那么，在产量之外，磷酸铁锂电池和三元锂电池的装车量变化如何呢?
我国2011年在全球最早推进了新能源汽车产业化，换道先行使我国企业得到了非常宝贵的6-7年时间窗口，赢得了难得的先发效应。客观上主导了一场波澜壮阔的全球汽车革命。
万钢回忆道：“十年前，全球电动汽车产量共9000多辆;十年后，全球电动汽车保有量已达720万辆，中国和德国贡献了60%以上。”这十年也是中国新能源汽车产业从无到有、逐步壮大的十年。
记者了解到，每100万吨二氧化碳实现地下封存，就相当于植树近900万棵，近60万辆经济型轿车停开一年，同时保障国家能源安全。
日前，在“应对气候变化·记录中国”活动中，中国工程院院士、国家气候变化专家委员会副主任丁一汇表示。活动中，丁一汇介绍了气候变化导致的与极端气候事件等有关的十大风险。
这其中，新能源汽车更是首次突破300万辆，同比创造了150%以上的增幅。2007年，比亚迪推出新世纪全球首款量产纯电动汽车F3e，拉开了中国新能源汽车发展的序幕，此后我国新能源汽车行业高速发展。
历经多年自主发展的新能源汽车产业，面对挑战有多大底气，能否经得起市场检验，未来发展方向怎样……记者日前专访了中国电动汽车百人会理事长陈清泰。
新能源汽车推广应用“柳州模式”便是政府、企业和百姓共同努力的成果——今年上半年，全市新能源汽车销量占全国的1/5，宏光MINIEV两次获得新能源汽车销量全区冠军；我市电动出行率接近30%，排名全国第一。
第12届中国汽车论坛上，长安汽车董事长朱华荣，再次将矛头对准了芯片短缺与动力电池昂贵的价格。并言之凿凿地声称：“缺芯、贵电”已导致长安汽车在今年损失60.6万辆产能。
6月2日，在隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基”）《2021可持续发展报告》（以下简称“《报告》”）全球线上发布活动上，隆基品牌总经理霍焱一语道出了光伏在人类可持续发展方面的重要作用。
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