据行业媒体报道，苹果首款电动车Apple Car或将于明年9月问世，比原先规划提早至少两年，原型车已经在美国加州上路测试。
报告期内，这家逆变器巨头实现营业收入44.62亿元，净利润3.33亿元。光伏行业寒冬中，曹仁贤用理性的财务数据向市场给出了答案。除此以外，该公司还将另一项研发成果写入半年报。
“他们搞砸了。”海斯坦普底盘研发总监乌尔夫•苏道(Ulf Sudowe)看到这个案例后表示，“电动汽车的构造需要不同于内燃机汽车才行。”
检查、组装、调试……昨日，记者一走进柳州五达汽车部件有限公司，只见干净整洁的车间里，工人们都在有条不紊地忙碌着。
“大风车”在湛蓝的天空下不停地旋转，这些“大风车”每年有效风速时间达1680小时，实际发电量达8000万到1亿千瓦时;……如今，山西按下能源转型“快进键”，绿色多元正成为发展的底色，全省能源供给体系初步实现了由单一煤电向光伏
“按照之前的理解，这波电池涨价，弗迪的诉求要佛系很多，所以无欲则刚，倒是给了特斯拉比较好的印象，有鲶鱼加进来，对于目前的几家电池供应商压力也有了。”资深汽车工程师朱玉龙分析道。
殊不知，就在近日，随着一则传闻突然袭来，双方之间好像出现了很深的裂痕。至于出处来自《韩国经济日报》。根据报道，特斯拉将结束与比亚迪的合作，不再使用其刀片电池。
受欧洲电动汽车市场大幅增长影响，2020年全球动力电池装机排名也发生变化，韩系电池企业发展势头迅猛。但同时，多家国际车企主力车型的接连召回，也让韩系电池企业陷入舆论漩涡。
降价交付尾款时直接减免车价8000元原因有观点认为是为了冲击销量，也有外界猜测补贴老车主、为新车型让路降价潮原材料价格下跌，汽车芯片供应仍然紧张，短期内很难出现国产特斯拉两款车型变相降价了?
这就给了宁德时代绝佳的反超机会，更何况，在此之前，宁德时代就已经拥有了宝马这个天然的品牌“靠山”。2017年，宁德时代与上汽达成合作，随后，长安、吉利、广汽等多家传统车企也纷纷向宁德时代抛出橄榄枝。
此前因为国六B标准将于7月1日上线，导致还没上牌且未达到排放标准的燃油车出现了较高的累库风险，刚进入3月份，部分地区就推出了力度空前的购车补贴。
近期，众多国际汽车巨头纷纷加速进军国内车用动力电池产业，掀起了汽车行业新一轮合资高潮。梅赛德斯-奔驰公司日前宣布，入股中国动力电池电芯制造商孚能科技有限公司，持有孚能科技约3%的股份。
汽车产业增加值同比增长7.8%、固定资产投资同比增长28.1%、社会消费品零售总额同比增长14.0%……近日发布的吉林省一季度经济数据中，汽车、投资、消费等多项主要经济指标表现亮眼。
90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。
190亿的投资计划刚抛出，4月28日晚，宁德时代又发布了拟投资两家合资公司的公告，将用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池，两家合资公司的投资额合计达140亿元。
其中，即将在2月底上市的菲斯塔纯电动，正是合资纯电A级轿车市场“实力派”选手之一。据了解，该车以重构合资纯电想象的独特魅力，为更多纯电用户，解决出行“痛点”，提供更切实的绿色出行方案。
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