报告显示，中国新能源汽车产业优势进一步扩大，截至2022年上半年，中国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%，其中纯电动汽车保有量810万辆，占新能源汽车总量的 80.93%。
中国汽车工业协会副秘书长姚杰近日在接受第一财经记者采访时表示，目前的新能源汽车仍然是“政策市”，要让新能源汽车进入一个可持续的市场，必定要从由政策驱动转向市场驱动，但在此过程中，仍然有许多问题留给了主机厂及产业链内的企业
鸿蒙4接入AI大模型、搭载全新方舟引擎，带来多个突破；统信UOS操作系统和麒麟操作系统率先完成对龙芯3A6000处理器的适配工作；龙芯中科宣布龙架构得到了统信、麒麟、欧拉、龙蜥、鸿蒙等操作系统的支持，形成与
在政策牵引、企业发力、市场驱动等多重因素的共同推动下，氢能创新成果不断涌现，项目建设频繁落地，产业体系日趋完善，氢能产业步入发展快车道。
，广西汽车集团实现供应端与生产端协同作战……异军突起的市场表现，似乎都在印证一个事实：“车道”在变，只有智能制造，手握“三把钥匙”，才能站在风口“换道超车”。
2021-04-01 09:32:26 央视雷军宣布小米将正式进军智能电动汽车市场，小米的加入，给全球的新能源汽车领域汇入强劲的创新和产业动力。
天合光能转型的契机，在于其看到了光伏系统一体化交付的巨大需求空间，于是，其从简单的硬件供应商往一体化解决方案提供商蜕变，为客户提供从前期设计、工程安装到系统运维的一站式方案。
数字中国建设驶入快车道(锐财经) 中共中央、国务院近日印发的《数字中国建设整体布局规划》(以下简称《规划》)提出，到2025年，基本形成横向打通、纵向贯通、协调有力的一体化推进格局，数字中国建设取得重要进展
6月13日，丰田汽车对外表示，最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电动汽车。日前，上汽集团也对外表示，拟向清陶能源追加投资近27亿元，深化布局固态电池技术。
此外，不少4S店纷纷表示：“现在再不买，明年肯定要涨价了。”此前一直死守“保价承诺”的新能源车企，终于撑不住了吗?销量“五连跌”，全年或负增长中汽协公布的数据显示，新能源汽车11月同比降幅依然明显。
日报消息（全媒体记者荀诗媛、通讯员陈桂湘）经过7年建设，国家重大工程——深圳至中山跨江通道6月30日15时正式通车并试运营，深圳至中山的车程从以前大约2小时缩短至30分钟。
但补贴退坡使新能源汽车成本增加，这与燃油车相比没有了竞争优势。”10月18日，在2019首届中国新能源汽车资本论坛上，奇瑞新能源总经理高立新做出上述表示。
拥有了新牌照，我们就有资质开展无人驾驶车辆道路测试，并通过车联网提升自动驾驶车辆感知性能，从而提高自动驾驶的适应性、可靠性、安全性，加速新产品落地。”
从造车到量产政府该“放手了”自从2009年“十城千辆”工程以来，“新能源汽车”便因其关键技术的重要性，战略性新兴产业的引领性，节能减排、蓝天保卫的友好性等成为《政府工作报告》的“常客”。
在城中区高新南路居住的樊雪分享了新能源汽车的用车体验。如今，悬挂绿牌的“柳州造”新能源汽车满街跑，柳州因此也多了一个标签——“中国电动汽车之都”。这一切都离不开“柳州模式”在背后发挥的推动力。
看到6月北京、上海、深圳的车型销量排名后，李想在社交媒体上感叹，“几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，反而被忽略了。”
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